Preporuka. Prilikom zamjene pogonske lamele spojke, preporučljivo je zamijeniti i potisnu ploču (košaru), čak i ako na njenoj radnoj površini nema vidljivih znakova trošenja. Činjenica je da se tijekom rada njegova radna površina troši i krutost dijafragmalne opruge slabi. Također je potrebno zamijeniti ležaj za otpuštanje ako ima zazor, zaglavljuje se pri okretanju ili proizvodi čujan zvuk (vidi gore, "Provjera tehničkog stanja spojke").
Za izvođenje radova trebat će vam trn za centriranje pogonskog diska spojke.
Napomena: Rad je prikazan na automatiziranom mjenjaču.
Uklanjanje
1. Skinite mjenjač (pogledajte "Ručni mjenjač - demontaža i ugradnja" ili "Automatizirani mjenjač - demontaža i ugradnja").
Preporuka. Ako zamjena sklopa tlačne ploče (košare) nije planirana, upotrijebite središnji bušilicu za označavanje njezinog položaja na zamašnjaku.
2. Pomoću nasadnog ključa ili ključa s otvorenim krajem od 8 mm odvrnite šest vijaka koji pričvršćuju košaru na zamašnjak, držeći zamašnjak od okretanja montažnom oštricom ili velikim odvijačem s prorezima.
3. Uklonite košaru i pogonski disk.
4. Povlačenjem prema sebi izvadite ležaj otpuštanja 1 iz vodilice. Izvadite polugu 2 iz otvora kućišta radilice zajedno sa zaštitnim poklopcem 3. Operite uklonjene dijelove u kerozinu. Zamjenjujemo oštećene i istrošene dijelove.
Montaža
1. Očistite utorni dio ulaznog vratila mjenjača i vodilicu ležaja od prljavštine i stare masti.
2. Nanesite tanki sloj masti SHRUS-4 na njih i na radnu površinu osovine vilice za otpuštanje spojke.
3. Ugradite pogonske dijelove u kućište spojke (vilica, opruga, otpusni ležaj) obrnutim redoslijedom od uklanjanja nanesite plastičnu mast na radnu površinu vilice.
4. Umetnite centrirni trn u otvor na kraju radilice.
5. Ugradite pogonski disk spojke na trn, orijentirajući ga tako da strana gdje glavčina diska više strši bude okrenuta prema mjenjaču.
6. Ugradite košaru.
7. Nakon što ste poravnali prethodno napravljene oznake, ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje košare pomoću utikačkog ključa od 8 mm. Na kraju zategnite vijke momentom od 19,1–30,9 Nm (2,0-3,2 kgcm).
8. Uklonite centrirni trn
9. Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
10. Provjerite rad pogona za otpuštanje spojke i po potrebi otklonite otkriveni kvar.