Увага. Пры правядзенні на аўтамабілі любых выглядаў прац, злучаных з разгерметызацыяй сістэмы кандыцыянавання, вырабіць поўную выгрузку холадагенту з наступнай загрузкай сістэмы ў неабходным аб'ёме (гл. ніжэй).
Выгрузка (выдаленне) холадагенту
Увага. Працы па выгрузцы холадагенту вырабляць у адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі на сэрвіснае абсталяванне.
Адкруціце каўпачок на любым з 2-х штуцэраў (працаваць неабходна ў пальчатках)
Націсніце прыдатным тонкім інструментам на залатніка клапана і стравіце холадагент з сістэмы.
Гэтая праца павінна выконвацца на вуліцы. Пры выпуску хладгента не спяшайцеся, тады ён будзе паспяваць выпарацца. Майце на ўвазе, што магчыма распырскванне некаторай колькасці алею, назапасьцеся працірачным матэрыялам.
Вакуумаванне сістэмы
Перад загрузкай холадагенту неабходна зрабіць вакуумаванне сістэмы кандыцыянавання ў адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі на сэрвіснае абсталяванне.
Загрузка холадагенту
Увага. Работы па загрузцы холадагенту вырабляць у адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі на сэрвіснае абсталяванне.
Малюнак 4-1 - Запраўка сістэмы кандыцыянавання холадагентам: 1 - штуцэр контуру высокага ціску; 2 - штуцэр контуру нізкага ціску
Увага. Загрузку холадагенту пры непрацуючым рухавіку выконваць праз контур высокага ціску, малюнак 4-1. Пры няпоўнай загрузцы сістэмы холадагентам, дазагрузку выконваць пры працавальным рухавіку і ўключанай сістэме кандыцыянавання праз контур нізкага ціску газападобным холадагентам.
Маса запраўляецца ў сістэму холадагенту (R134a, ён жа фрэон HFC-134a) складае 475 ± 35 г.
У холадагент дададзена адмысловае масла SP10 для змазкі кампрэсара. Катэгарычна забаронена выкарыстоўваць у сістэме холадагенты і маслы іншых тыпаў.
Праверка ўцечак холадагенту
Увага. Працы па выяўленні ўцечак холадагенту вырабляць у адпаведнасці з інструкцыямі па эксплуатацыі на дэтэктар-цечашукальнік.