Рэгламент тэхнічнага абслугоўвання Lada Largus
Абслугоўванне | Прабег ці працягласць эксплуатацыі (у залежнасці што наступіць раней) | |||||||
15 т.км. | 30 т.км. | 45 т.км. | 60 т.км. | 75 т.км. | 90 т.км. | 105 т.км. | 120 т.км. | |
1 год | 2 гады | 3 гады | 4 гады | 5 гадоў | 6 гадоў | 7 гадоў | 8 гадоў | |
Рухавік і яго сістэмы | ||||||||
Замена алею і алейнага фільтра (гл. тут) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Замена рамяня прывада ГРМ* (гл .тут) | + | |||||||
Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў ** (гл. тут) | + | |||||||
Замена зменнага элемента паветранага фільтра (гл. тут) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Замена свечак запальвання (гл.тут) | + | + | + | + | ||||
Замена астуджальнай вадкасці*** (гл. тут) | + | |||||||
Дыягностыка ЭСУД | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка герметычнасці сістэм астуджэння, сілкаванні і выпуску ОГ, а таксама станы шлангаў, трубаправодаў і іх злучэнняў | + | + | + | + | + | + | + | + |
Трансмісія | ||||||||
Праверка счаплення | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану пылавікоў Шрусаў | + | + | + | + | + | + | + | + |
Хадавая частка | ||||||||
Праверка стану шын і ціску ў шынах (гл. тут) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану ўтулак і падушак стабілізатараў папярочнай устойлівасці, сайлент-блокаў рычагоў падвесак і шаравых апор | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану пярэдніх і задніх амартызатараў | + | + | + | + | + | + | + | + |
Рулявое кіраванне | ||||||||
Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку і герметычнасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану пылавікоў рулявога механізму і наканечнікаў рулявых цяг | + | + | + | + | + | + | + | + |
Тармазная сістэма | ||||||||
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці ў бачку (гл. тут) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану тармазных калодак і дыскаў перадпакояў колаў (гл. тут) | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану тармазных калодак задніх колаў (гл. тут) | + | + | ||||||
Замена тармазной вадкасці *** (гл. тут) | + | |||||||
Электраабсталяванне | ||||||||
Праверка акумулятара | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка лямпаў вонкавага і ўнутранага асвятлення | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка працы сігналізатараў у камбінацыі прыбораў | + | + | + | + | + | + | + | + |
Кузаў | ||||||||
Праверка лабавога шкла і люстэркаў задняга віду | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка шчотак пярэдняга і задняга шклоачышчальнікаў | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка стану лакафарбавага пакрыцця кузава | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка і змазка замкаў капота і дзвярэй | + | + | + | + | + | + | + | + |
Праверка і ачыстка сістэмы кандыцыянавання | + | + | + | + |
Тэхнічнае абслугоўванне
Тэхнічнае абслугоўванне падзяляецца на дзве катэгорыі: адным з'яўляецца рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, якое можа ажыццяўляцца непасрэдна ўладальнікамі аўта, а другая з'яўляецца тэхнічным абслугоўваннем, аглядам тэхнічнага стану і рамонтам, які ажыццяўляецца аўтарызаванымі станцыямі тэхнічнага абслугоўвання.
Калі ласка, уважліва выконвайце правілы выкарыстання маторнага масла, паліва, астуджальнай і тармазной вадкасці, прадугледжаных дадзеным кіраўніцтвам па эксплуатацыі МС; у адваротным выпадку, Ваш транспартны сродак можа атрымаць пашкоджанне.
Самастойнае ТО
Увесь час правярайце ўзровень эксплуатацыйных вадкасцяў і дадавайце іх па неабходнасці. Правярайце лямпы, тормазы і ціск у шынах. Правярайце лямпы сігналізацыі.
Рэзервуары для тармазной астуджальнай вадкасці, і ўзмацняльніка рулявога кіравання з'яўляюцца напаўпразрыстымі для лягчэйшага вызначэння колькасці вадкасці пры аглядзе ТС.
Электронная сістэма запальвання мае высокую напругу, не дакранайцеся яе кампанентаў падчас працы рухавіка або пры ўключаным ключы запальвання.
Запаленне павінна быць выключаным перад працай з адсекам рухавіка. Нават калі ключ запальвання выключаны, астуджальны вентылятар можа працягваць аўтаматычна працаваць. Такім чынам, калі ласка, пазбягайце трапленні адзення (гальштукі) у вентылятар або прывадны рамень.
Агульныя патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання МС
Ажыццяўляйце мыйку транспартнага сродку толькі ў адведзеных для гэтага месцах для прадухілення забруджвання навакольнага асяроддзя.
Выкарыстаныя маторнае масла, тармазная вадкасць, астуджальная вадкасць, акумулятар і шыны павінны ўтылізавацца толькі кваліфікаванымі кампаніямі па ўтылізацыі смецця або праз кансультацыі з вытворцам, і не павінны выкідвацца разам з гаспадарчым смеццем або вылівацца ў агульную дрэнажную сістэму. Кожны павінен клапаціцца аб абароне навакольнага асяроддзя і ўносіць у гэта свой унёсак.
Графік тэхнічнага абслугоўвання
Штодзённы агляд:
- Працоўны стан усіх унутраных і знешніх лямпаў. Заменіце перагарэлыя ці збляклыя лямпачкі для забеспячэння чысціні ўсіх лінзаў.
Агляд пры запраўцы палівам:
- Узровень маторнага масла
- Узровень тармазной вадкасці
- Узровень вадкасці для мыцця ветравога шкла
- Ціск і стан шын (толькі ў халодным стане)
- Агледзіце ўсе трубкі і вентыляцыйную сістэму картэра рухавіка для таго, каб пераканацца ў адсутнасці працірання ці паломкі.
Штомесячны агляд:
- Узровень астуджальнай вадкасці (рухавік у халодным стане)
- Цечы на стыках злучэння, трубак, шлангаў і паліўнага бака
- Узровень тармазной вадкасці
- Узровень вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання
- Працоўны стан кандыцыянера паветра
- Працоўны стан стаяначнага тормазу
- Працоўны стан гукавога сігналу
- Паслабленне ўсіх рамянёў бяспекі
- Ціск у запасным коле