- Максимальна сила струму віддачі (при 14 В і 6000 хв⁻¹), А - 120
- Передатне відношення двигун-генератор - 2,4
Генератор типу TG 12C209 ф. "Valeo" змінного струму, трифазний, із вбудованим випрямним блоком та регулятором напруги, правого обертання (з боку приводу), призначений для роботи як джерело електричної енергії паралельно з акумуляторною батареєю в системі електрообладнання автомобіля, розрахованого на експлуатацію при температурі навколишнього повітря від - 40 до +45 0С та вологості до 90% при температурі +27 0С.
Зняття
Для автомобілів усіх комплектацій
Встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки.
Вимкнути запалення, підняти капот, від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї (ключ гайковий 10).
Зняти праве переднє колесо відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20594.
Підняти автомобіль на висоту, зручну для виконання роботи.
Зняти брудозахисний щиток правого переднього крила відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20599.
Зняти бризковик двигуна відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20594.
Зняти ремінь 5, малюнок 4-1, приводу навісних агрегатів відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20592.
Рисунок 4-1 – Ремінь приводу навісних агрегатів на автомобілях з кліматичною системою: 1 - гайка кріплення натяжного ролика; 2 - натяжний ролик; 3 - шків генератора; 4 - шків компресора кондиціонера; 5 - ремінь приводу навісних агрегатів; 6 - демпфер колінчастого валу; 7 - болт кріплення демпфера; 8 – шайба
Для автомобілів з двигунами 21129 та 21179 із системою кондиціювання
Відвернути три болта 1, малюнок 4-2, кріплення, зняти компресор 2 системи кондиціювання, не порушуючи герметичності системи, і підвісити на технологічний гачок (головка змінна 10, комір технологічний).
Малюнок 4-2 - Зняття компресора системи кондиціювання: 1 - болт; 2 - компресор системи кондиціювання; 3 - кронштейн навісних агрегатів
Для автомобілів усіх комплектацій
Зняти захисний ковпачок, відвернути гайку 1, малюнок 4-3, кріплення і від'єднати від генератора 5 клему 2 джгута проводів (головка змінна 13, подовжувач, комір).
Рисунок 4-3 - Підключення джгутів проводів до генератора: 1 - гайка; 2 - клема джгута проводів до генератора; 3 - джгут проводів; 4 - хомут; 5 - генератор
Від'єднати колодку джгута 3 дротів від генератора.
Відвернути чотири болта 1, малюнок 4-4, кріплення і зняти генератор 2 (головка змінна 10, комір).
Малюнок 4-4 - Кріплення генератора: 1 - болт; 2 - генератор; 3 - кронштейн навісних агрегатів
Встановлення
Для автомобілів усіх комплектацій
Встановити генератор 2, малюнок 4-4, на кронштейн 3 навісних агрегатів та закріпити чотирма болтами 1. Момент затягування болтів кріплення генератора 21...27 Н·м (2,1...2,7 кгс·м) (головка змінна 10, комір, ключ моментний).
Приєднати колодку джгута 3, малюнок 4-3, дротів до генератора.
Приєднати клему джгута 2 проводів до генератора 5 і навернути гайку 1 кріплення. Момент затягування гайки кріплення клеми 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач, комір, ключ моментний).
Одягти захисний ковпачок на гайку кріплення клеми.
Для автомобілів з двигунами 21129 та 21179 із системою кондиціювання
Встановити компресор 2, малюнок 4-2, системи кондиціювання на кронштейн навісних агрегатів і закріпити трьома болтами 1. Момент затягування болтів кріплення компресора 21...27 Н·м (2,1...2,7 кгс·м) (головка змінна 10, комір, ключ моментний).
Для автомобілів усіх комплектацій
Встановити ремінь 5, малюнок 4-1, приводу навісних агрегатів відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20592.
Встановити бризковик двигуна відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20594.
Встановити брудозахисний щиток правого переднього крила відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20599.
Встановити праве переднє колесо відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20594.
Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити роботу генератора на відповідність вимогам даної ТІ та вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.21.3, 1.19.21.6, 2.3.