- Максимальная сила тока отдачи (при 14 В и 6000 мин⁻¹), А — 120
- Передаточное отношение двигатель-генератор — 2,4
Генератор типа TG 12C209 ф. "Valeo" переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода), предназначенный для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля, рассчитанного на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от - 40 до +45 0С и влажности до 90% при температуре +27 0С.
Снятие
Для автомобилей всех комплектаций
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом.
Выключить зажигание, поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Снять правое переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.
Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.
Снять грязезащитный щиток правого переднего крыла в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20599.
Снять брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.
Снять ремень 5, рисунок 4-1, привода навесных агрегатов в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20592.
Рисунок 4-1 - Ремень привода навесных агрегатов на автомобилях с климатической системой: 1 - гайка крепления натяжного ролика; 2 - натяжной ролик; 3 - шкив генератора; 4 - шкив компрессора кондиционера; 5 - ремень привода навесных агрегатов; 6 - демпфер коленчатого вала; 7 - болт крепления демпфера; 8 - шайба
Для автомобилей с двигателями 21129 и 21179 с системой кондиционирования
Отвернуть три болта 1, рисунок 4-2, крепления, снять компрессор 2 системы кондиционирования, не нарушая герметичности системы, и подвесить на технологический крючок (головка сменная 10, вороток, крючок технологический).
Рисунок 4-2 - Снятие компрессора системы кондиционирования: 1 - болт; 2 - компрессор системы кондиционирования; 3 - кронштейн навесных агрегатов
Для автомобилей всех комплектаций
Снять защитный колпачок, отвернуть гайку 1, рисунок 4-3, крепления и отсоединить от генератора 5 клемму 2 жгута проводов (головка сменная 13, удлинитель, вороток).
Рисунок 4-3 - Подключение жгутов проводов к генератору: 1 - гайка; 2 - клемма жгута проводов к генератору; 3 - жгут проводов; 4 - хомут; 5 - генератор
Отсоединить колодку жгута 3 проводов от генератора.
Отвернуть четыре болта 1, рисунок 4-4, крепления и снять генератор 2 (головка сменная 10, вороток).
Рисунок 4-4 - Крепление генератора: 1 - болт; 2 - генератор; 3 - кронштейн навесных агрегатов
Установка
Для автомобилей всех комплектаций
Установить генератор 2, рисунок 4-4, на кронштейн 3 навесных агрегатов и закрепить четырьмя болтами 1. Момент затяжки болтов крепления генератора 21...27 Н·м (2,1...2,7 кгс·м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).
Присоединить колодку жгута 3, рисунок 4-3, проводов к генератору.
Присоединить клемму 2 жгута проводов к генератору 5 и навернуть гайку 1 крепления. Момент затяжки гайки крепления клеммы 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный).
Надеть защитный колпачок на гайку крепления клеммы.
Для автомобилей с двигателями 21129 и 21179 с системой кондиционирования
Установить компрессор 2, рисунок 4-2, системы кондиционирования на кронштейн навесных агрегатов и закрепить тремя болтами 1. Момент затяжки болтов крепления компрессора 21...27 Н·м (2,1...2,7 кгс·м) (головка сменная 10, вороток, ключ моментный).
Для автомобилей всех комплектаций
Установить ремень 5, рисунок 4-1, привода навесных агрегатов в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20592.
Установить брызговик двигателя в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.
Установить грязезащитный щиток правого переднего крыла в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20599.
Установить правое переднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20594.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить работу генератора на соответствие требованиям данной ТИ и требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.21.3, 1.19.21.6, 2.3.