Сальник первинного валу — заміна (Kalina 1119)

При зносі сальника первинного валу масло з коробки потрапляє в картер зчеплення. При цьому можуть маститись диски зчеплення. Несправність можна визначити за наявності підтікань з-під нижньої частини кришки картера зчеплення.

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо коробку передач (див. "Коробка передач - зняття та встановлення").

3. Знімаємо з картера деталі приводу зчеплення (див. "Зчеплення – заміна").

4. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три болти кріплення напрямної втулки підшипника вимикання зчеплення.



5. Знімаємо втулку з первинного валу коробки.



6. Акуратно, щоб не подряпати первинний вал коробки, невеликим зубилом або кернер пробиваємо сальник.



7. Плоскогубцями (із загнутими губками) виймаємо сальник із посадкового гнізда.

Встановлення

Змащуємо робочу кромку нового сальника трансмісійною олією та запресовуємо її, використовуючи старий сальник як оправлення.



Далі встановлюємо деталі у зворотній послідовності.