Ветробранско стакло, бочно стакло, врата за утовар — уклањање и уградња (Largus 1)

(Види такође Каталошки бројеви стакла, Стаклене заптивке).

Поставите возило у радни простор, активирајте ручну кочницу и припремите се за рад: подигните хаубу, спустите прозоре врата, одспојите прикључак за уземљење са акумулатора (равни одвијач, кључ од 10 мм).

Раставите унутрашњост да бисте уклонили ветробранско стакло:

• скините ручице брисача ветробранског стакла, одврните завртње који причвршћују оквир ветробранског стакла, скините облоге (кључ 13 мм, одвијач Т20 Торкс);
• скините облоге стубова ветробранског стакла (равни одвијач);
• скините унутрашњи ретровизор (равни одвијач);
• одврните два завртња и уклоните штитнике за сунце са држачима (пръстасти одвијач);

Раставите унутрашњост да бисте уклонили бочне прозоре:

• преклопите задње седиште;
• скините поклопце горњих монтажних вијака задњих бочних сигурносних појасева, одврните вијке (заменљива глава 17, чегртаљка);
• уклоните украсне облоге задњих стубова (одвијач Torx T20, равни одвијач).

За лева врата за утовар, уклоните ручицу брисача ветробранског стакла.

Заштитите фарбу каросерије у подручју поред стакла од оштећења приликом сечења лепљивог шава, као што је приказано на слици 16-1 (лепљива трака).

Уклањање

Пробушити лепљиви шав и провући увијену жичану тестеру кроз пробушену рупу, исећи лепљиви шав или исећи лепљиви шав вибрирајућим електричним (пнеуматским) ножем са дужином сечећег дела од 45...55 мм (технолошко пробијање, увијена жичана тестера ТУ 64-1-749-80 или држач ЗЕПК 05 према каталогу ф. Хенкел, или вибрирајућег пнеуматског ножа типа USAG, Италија, или вибрирајућег електричног ножа типа FEIN модел 53602, Немачка).



Уклоните стакло из отвора (држачи вакуумских чаша).

Операције сечења лепљивог шава и уклањања стакла треба изводити са асистентом.

Инсталација

Припремите површине које ће се лепити (технолошки редослед операција за припрему површина приказан је на примеру система лепка компаније "Терозон").

Проверите величину зазора по ободу где се ветробранско стакло спаја са оквиром ветробранског стакла. Провера се врши помоћу технолошког ветробранског стакла. Величина зазора не сме бити већа од 2 мм (сет пилера). Ако је потребно, исправите отвор прозора (сет алата за исправљање).

Поставите уклоњено или ново стакло помоћу вакуумских држача на радни сто са спољном површином окренутом надоле (сто типа BS-152 са филцом или линолеумом).

Равномерно одсеците преостали лепљиви шав на оквиру прозора и уклоњеном стаклу, остављајући слој дебљине 1...2 мм (технолошки нож или виброелектрични (пнеуматски) нож са скраћеним делом за сечење ножа (16...18 мм).



Ако током процеса сечења стакла постоје делови отвора прозора који су изложени металу, одмашћите те делове, а затим нанесите прајмер на одмашћене површине. Оставите прајмер да се осуши 15 минута у природним условима (вајт спирит, крпа за брисање, прајмер, четка).

Нанесите прајмер за емајл (из комплета за испоруку система лепка) на премазане ивице отвора прозора, избегавајући да прајмер доспе на остатке старог лепка и на предње површине каросерије. Сушите нанети прајмер најмање три минута у природним условима.

Одмастите слој старог лепка изопропил алкохолом.

Да бисте осигурали потребну дебљину лепљивог шава, поставите одстојнике на места назначена на сликама 16-5, 16-6, 16-8, 16-10 дебљине: за ветробранско стакло и стакло врата за утовар - 3+1 мм; за бочне прозоре - 6+1 мм.

У случају постављања новог стакла, третирајте обод стакла средством за чишћење (из комплета испоруке система лепљења) или изопропил алкохолом, затим нанесите прајмер за стакло (из комплета испоруке система лепљења) дуж ивице стакла у траци ширине 18...20 mm на месту наношења лепка у складу са дијаграмима приказаним на сликама 16-7, 16-9, 16-11, 16,12. Након наношења прајмера, сушите премаз најмање три минута у природним условима.

Одмастите ивицу ивице поред лепљивог шава и поставите ивицу на доњи крај ветробранског стакла, водећи рачуна да ивица чврсто приања уз стакло (бели спирит или средство за одмашћивање из комплета за испоруку).

Пробушите излаз у цеви, ставите приложени врх (технолошки фирмвер) на цев. Ако врх цеви лепка захтева припрему, онда га припремите за рад као што је приказано на слици 16-2 (технолошки нож, лењир). Инсталирајте цеви лепка у пиштољ за шприц.





Нанесите лепак на стакло у равномерном, континуираном слоју троугластог попречног пресека, као што је приказано на слици 16-3, преко нанетог прајмера (метални лењир, пиштољ за шприц, лепак из комплета за лепљење стакла Monopac Evolution, SP Kit, Bipac Evolution или лепак Tsrostat UHV/M или Betasil 1701).



Дозвољено је наносити лепак на прирубницу отвора прозора.

Потрошња лепка по аутомобилу: за ветробранско стакло - 400 мл; за стакло левих врата за пуњење - 150 мл, за стакло десних врата за пуњење - 100 мл; за бочно стакло - 150 мл.

Уверите се да су држачи, слика 16-4, безбедно причвршћени за стакло. Уградите стакло у отвор прозора, осигуравајући равномерни размак између краја стакла и каросерије аутомобила по ободу. Максимално дозвољено време задржавања нанетог лепка пре постављања стакла на каросерију је 15...20 минута.





Равномерно и пажљиво притисните стакло уз отвор, водећи рачуна да лепљива перлица буде равномерно притиснута.

Пажња:

• забрањено је мешање материјала различитих система лепљења;
• забрањено је користити материјале након истека рока трајања;
• смањење дебљине лепка између стакла и каросерије мање од наведеног је неприхватљиво, јер то доводи до пуцања стакла током рада;
• није дозвољено присуство лепка на предњим површинама тела и стакла. Ако је потребно, уклоните вишак лепка (крпа, бели спирит);
• операције постављања стакла треба обавити са асистентом;
• оптимални режим полимеризације лепка: температура ваздуха 23°C, влажност 50%, на нижој температури и влажности време полимеризације лепка се повећава.

Да бисте спречили да стакло "клизне" надоле, причврстите га за тело помоћу три комада лепљиве траке дужине 250-300 мм.

Да би се избегло померање стакла, забрањено је померање аутомобила или нагло затварање врата 7-8 сати након постављања стакла. Држите стакло врата отворено како бисте спречили да ваздушни притисак делује на стакло када су врата затворена. Радови који укључују примену силе на стакло могу почети 14 сати након лепљења. Оптимална чврстоћа лепљиве везе постиже се, у зависности од временских услова, након 4-6 дана.



Проверите аутомобил да ли има цурења. Да би се то урадило, потребно је испрати лепљиви шав постављеног стакла млазом воде (перилица за црево). Цурење дуж лепљивог шава није дозвољено.

Уградите тапацирунг, украсне елементе и остале делове уклоњене са возила обрнутим редоследом од уклањања. Очистите стакло са обе стране (крпом, изопропил алкохолом или приложеним средством за чишћење).