Vjetrobransko staklo, bočno staklo, vrata za utovar — demontaža i ugradnja (Largus 1)

(Vidi također Kataloški brojevi stakla, Staklene brtve).

Postavite vozilo u radni prostor, aktivirajte ručnu kočnicu i pripremite se za rad: podignite poklopac motora, spustite prozore vrata, odvojite priključak za uzemljenje od akumulatora (odvijač s ravnim vrhom, ključ 10 mm).

Rastavite unutrašnjost kako biste uklonili vjetrobransko staklo:

• skinite ručice brisača vjetrobranskog stakla, odvrnite vijke koji pričvršćuju okvire vjetrobranskog stakla, skinite obloge (ključ 13, odvijač Torx T20);
• uklonite obloge stupova vjetrobranskog stakla (odvijač s ravnom glavom);
• skinite unutarnji retrovizor (odvijač s ravnom glavom);
• odvrnite dva vijka i uklonite štitnike za sunce s držačima (križni odvijač);

Rastavite unutrašnjost kako biste uklonili bočne prozore:

• preklopite stražnje sjedalo;
• uklonite poklopce gornjih vijaka za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva stražnjih bočnih strana, odvrnite vijke (zamjenska glava 17, račva);
• skinite obloge stražnjih stupova (torx T20 odvijač, odvijač s ravnom glavom).

Za lijeva vrata za utovar, uklonite krak brisača vjetrobranskog stakla.

Zaštitite lak karoserije u području uz staklo od oštećenja prilikom rezanja ljepljivog šava, kao što je prikazano na slici 16-1 (ljepljiva traka).

Uklanjanje

Probušite ljepljivi šav i provucite pilu s uvijenom žicom kroz probušenu rupu, prerežite ljepljivi šav ili prerežite ljepljivi šav vibrirajućim električnim (pneumatskim) nožem s duljinom reznog dijela 45...55 mm (tehnološko probijanje, pila s uvijenom žicom TU 64-1-749-80 ili držač ZEPK 05 prema katalogu f. Henkel, ili vibrirajući pneumatski nož tipa USAG, Italija, ili vibrirajući električni nož tipa FEIN model 53602, Njemačka).



Izvadite staklo iz otvora (držači - vakuumske čašice).

Radnje rezanja ljepljivog šava i uklanjanja stakla treba izvoditi s asistentom.

Montaža

Pripremite površine koje će se lijepiti (tehnološki slijed operacija za pripremu površina prikazan je na primjeru sustava ljepila tvrtke "Terozon").

Provjerite veličinu praznina po obodu gdje se vjetrobransko staklo spaja s okvirom vjetrobranskog stakla. Provjera se provodi pomoću tehnološkog vjetrobranskog stakla. Veličina razmaka ne smije biti veća od 2 mm (set mjernih listića). Ako je potrebno, prilagodite otvor prozora (set alata za ravnanje).

Postavite uklonjeno ili novo staklo s držačima za vakuumske čašice na radni stol s vanjskom površinom okrenutom prema dolje (stol tip BS-152 s oblogom od filca ili linoleuma).

Ravnomjerno odrežite preostali ljepljivi spoj na okviru prozora i uklonjenom staklu, ostavljajući sloj debljine 1...2 mm (tehnološki nož ili vibroelektrični (pneumatski) nož sa skraćenim reznim dijelom noža(16...18 mm).



Ako tijekom procesa rezanja stakla postoje područja otvora prozora koja su izložena metalu, odmastite ta područja, a zatim nanesite temeljni premaz na odmašćene površine. Ostavite tlo da se suši 15 minuta u prirodnim uvjetima (bijeli špirit, krpa za brisanje, temeljni premaz, kist).

(Izvorni tekst može se pronaći na web stranici Ladaman.ru)

Nanesite temeljnu boju za emajl na premazane rubove otvora prozora (iz kompleta isporuke sustava ljepila), izbjegavajući da temeljni premaz dospije na ostatke starog ljepila i na prednje površine tijela. Naneseni temeljni premaz sušite najmanje tri minute u prirodnim uvjetima.

Odmastite sloj starog ljepila izopropilnim alkoholom.

Kako biste osigurali potrebnu debljinu ljepljivog šava, ugradite odstojnike na mjesta označena na slikama 16-5, 16-6, 16-8, 16-10 debljine: za vjetrobransko staklo i staklo vrata za utovar - 3+1 mm; za bočna stakla - 6+1 mm.

Ako se postavlja novo staklo, tretirajte obod stakla sredstvom za čišćenje (iz kompleta isporuke sustava ljepila) ili izopropilni alkohol, zatim nanesite temeljnu boju za staklo (iz kompleta isporuke sustava ljepila) uz rub stakla u traci širine 18...20 mm na mjestu nanošenja ljepila u skladu s dijagramima prikazanim na slikama 16-7, 16-9, 16-11, 16.12. Nakon nanošenja temeljnog premaza, premaz sušite najmanje tri minute u prirodnim uvjetima.

Odmastite rub ruba uz ljepljivi šav i postavite rub na donji kraj vjetrobranskog stakla, osiguravajući čvrsto prianjanje ruba na staklo (bijeli špirit ili odmašćivač iz seta za isporuku).



Probušite izlazni otvor u cijevi i stavite priloženi vrh na cijev (tehnologija firmvera). Ako je potrebno pripremiti vrh tube s ljepilom, pripremite ga za upotrebu kao što je prikazano na slici 16-2 (tehnološki nož, ravnalo). Stavite tubu ljepila u pištolj za špricu.



Nanesite ljepilo na staklo u jednoličnom, kontinuiranom sloju trokutastog presjeka, kao što je prikazano na slici 16-3, preko nanesenog primera (metalno ravnalo, pištolj za špricu, ljepilo iz Monopac Evolution, SP Kit, Bipac Evolution kompleta za lijepljenje stakla ili ljepilo Tsrostat UHV/M ili Betasil 1701).



Dopušteno je nanositi ljepilo na prirubnicu otvora prozora.



Potrošnja ljepila po automobilu: za vjetrobransko staklo - 400 ml; za staklo lijevih vrata za punjenje - 150 ml, za staklo desnih vrata za punjenje - 100 ml; za bočno staklo - 150 ml.

Provjerite jesu li držači, slika 16-4, sigurno pričvršćeni za staklo. Ugradite staklo u otvor prozora, osiguravajući ravnomjeran razmak između kraja stakla i karoserije automobila po obodu. Maksimalno dopušteno vrijeme zadržavanja nanesenog ljepila prije ugradnje stakla na tijelo je 15...20 minuta.



Ravnomjerno i pažljivo pritisnite staklo uz otvor, pazeći da je ljepljiva kuglica ravnomjerno pritisnuta.

Pažnja:

• zabranjeno je miješanje materijala različitih sustava ljepila;
• zabranjeno je koristiti materijale nakon isteka roka trajanja;
• smanjenje debljine ljepila između stakla i tijela manje od navedenog je neprihvatljivo, jer to dovodi do pucanja stakla tijekom rada;
• prisutnost ljepila na prednjim površinama tijela i stakla nije dopuštena. Ako je potrebno, uklonite višak ljepila (krpe, bijeli špirit);
• radove ugradnje stakla treba izvoditi s asistentom;
• optimalni način polimerizacije ljepila: temperatura zraka 23°C, vlažnost 50%, pri nižoj temperaturi i vlažnosti vrijeme polimerizacije ljepila se povećava.

Kako biste spriječili da staklo "klizi" prema dolje, pričvrstite ga na tijelo s tri komada ljepljive trake duljine 250-300 mm.



Kako bi se izbjeglo pomicanje stakla, zabranjeno je pomicanje automobila ili naglo zatvaranje vrata 7-8 sati nakon ugradnje stakla. Držite staklo vrata otvoreno kako biste spriječili da zrak djeluje na staklo kada su vrata zatvorena. Radovi koji uključuju primjenu sile na staklo mogu započeti 14 sati nakon lijepljenja. Optimalna čvrstoća ljepila postiže se, ovisno o vremenskim uvjetima, nakon 4-6 dana.

Provjerite automobil ima li curenja. Da biste to učinili, potrebno je preliti mlaz vode preko ljepljivog šava ugrađenog stakla (perač crijeva). Curenje duž ljepljivog spoja nije dopušteno.

Ugradite presvlake, obloge i ostale dijelove uklonjene s vozila obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Očistite staklo s obje strane (krpe, izopropilni alkohol ili sredstvo za čišćenje iz pakiranja).