Umiestnite auto na pracovisko, zabrzdite ručnou brzdou a pripravte sa na prácu: zdvihnite kapotu, sklopte okná posuvných dverí, odpojte káblovú svorku "omši" z batérie (plochý skrutkovač, kľúč "dňa 10").
Demontáž priestoru pre cestujúcich a odstránenie čelného skla:
- odstráňte ramená stieračov, odskrutkujte skrutky zaisťujúce obloženie rámu čelného skla, odstráňte obloženie (kľúč 13, skrutkovač Torx T20);
- odstráňte čalúnenie stĺpikov veterného okna (plochý skrutkovač);
- odstráňte vnútorné spätné zrkadlo (plochý skrutkovač);
- odskrutkujte každú dve skrutky a vyberte slnečné clony s držiakmi (skrutkovač Phillips);
Demontáž priestoru pre cestujúcich a odstránenie bočných okien:
- sklopte zadné sedadlo;
- odstráňte čelá skrutiek horného upevnenia zadných bočných bezpečnostných pásov, odskrutkujte skrutky (vymeniteľná hlavica 17, gombík);
- odstráňte zadné čalúnenie (Skrutkovač Torx T20, plochý skrutkovač).
Pri ľavých nakladacích dvierkach odstráňte ramienko stierača.
Chráňte lak karosérie v oblasti priľahlej k sklu pred poškodením pri rezaní lepiaceho švu, ako je znázornené na obrázku 16-1 (lepiaca páska).
Odstúpenie
Prepichnite lepiacu linku a prevlečte skrútenú drôtenú pílu cez prepichnutý otvor, odrežte lepiacu linku alebo prerežte lepiacu linku vibroelektrom (pneumatické) nôž s dlhou reznou časťou 45...55 mm (technologický firmvér, točená drôtová píla TU 64-1-749-80 alebo držiak ZEPK 05 podľa katalógu f. Henkel, alebo vibračný pneumatický nôž typ USAG, Taliansko, alebo vibračný elektrický nôž typ FEIN·model 53602, Nemecko).
Vyberte sklo z otvoru (držiaky - prísavky).
Operácie na rezanie lepiaceho švu a odstránenie skla by sa mali vykonávať s asistentom.
Obrázok 16-1 - Zariadenie na rezanie lepeného spoja automobilových skiel: 1 - drôtová píla L=300... 500 mm; 2 - sklo automobilového skla; 3 - rukoväť píly; 4 - lepiaca čiara; 5 - karoséria auta; 6 - lepiaca páska
Inštalácia
Pripravte lepiace povrchy (technologická postupnosť operácií prípravy povrchu je znázornená na príklade lepiaceho systému firmy "Terozon").
Skontrolujte veľkosť medzier po obvode lícovania čelného skla s rámom čelného skla. Kontrola sa vykonáva pomocou technologického čelného skla. Veľkosť medzier by nemala byť väčšia ako 2 mm (sada sondy). V prípade potreby upravte otvorenie okna (sada nástrojov na vyrovnávanie).
Odobraté alebo nové sklo položte pomocou prísaviek na pracovný stôl vonkajšou stranou nadol (stolík typu BS-152 potiahnutý plsťou alebo linoleom).
Rovnomerne odrežte zvyšnú čiaru lepidla na ráme okna a odstránenom skle, pričom zostane vrstva s hrúbkou 1...2 mm (technologický nôž alebo vibroelektro (pneumatické) nôž so skrátenou dĺžkou reznej časti noža (16...18 mm).
Ak sú v procese rezania skla časti okenného otvoru, ktoré sú otvorené pre kov, odmastite tieto miesta a potom na odmastené povrchy naneste základný náter. Nechajte pôdu vyschnúť 15 minút v prirodzených podmienkach (lakový benzín, handry na čistenie, základný náter, kefa).
Na natreté okraje okenného otvoru naneste smaltovaný základný náter (z dodávacej súpravy lepiaceho systému), ktoré zabránia tomu, aby sa základný náter dostal na zvyšky starého lepidla a na predné plochy karosérie. Nanesený základný náter sušte aspoň tri minúty v prirodzených podmienkach.
Vrstvu starého lepidla odmastite izopropylalkoholom.
Aby ste zabezpečili požadovanú hrúbku lepiaceho švu, na miesta uvedené na obrázkoch 16-5, 16-6, 16-8, 16-10 nainštalujte dištančné podložky s hrúbkou: pre čelné sklo a sklá nakladacích dverí - 3+1 mm; pre bočné okná - 6+1 mm.
V prípade inštalácie nového skla ošetrite obvod skla čističom (z dodávacej súpravy lepiaceho systému) alebo izopropylalkohol, potom naneste základný náter na sklo (z dodávacej súpravy lepiaceho systému) pozdĺž okraja skla pásikom 18... 20 mm širokým v mieste nanášania lepidla v súlade so schémami znázornenými na obrázkoch 16-7, 16-9, 16-11, 16.12. Po nanesení základného náteru vysušte náter aspoň tri minúty v prirodzených podmienkach.
Odmastite okraj obruby pri lepiacom šve a nainštalujte obrubu na spodný koniec čelného skla, pričom dbajte na to, aby obruba tesne priliehala k sklu (dodávaný lakový benzín alebo odmasťovač).
Prepichnite výstupný otvor v skúmavke, nasaďte hrot dodaný v súprave na skúmavku (technologický firmvér). Ak si hrot hadičky s lepidlom vyžaduje prípravu, pripravte ju na prácu, ako je znázornené na obrázku 16-2 (technologický nôž, pravítko). Nainštalujte hadičku s lepidlom do injekčnej pištole.
Obrázok 16-2 - Schéma rezu špičky rúrky
Naneste lepidlo na sklo rovnomernou, súvislou trojuholníkovou guľôčkou, ako je znázornené na obrázku 16-3, cez nanesený základný náter (kovové pravítko, injekčná pištoľ, lepidlo z Monopac Evolution, SP Kit, Bipac Evolution kit na lepenie skla alebo lepidlo "Trostat UHV/M". alebo "Betasil 170G').
Obrázok 16-3 - Tvar lepiacej guľôčky pred inštaláciou na telo
Je povolené nanášať lepidlo na prírubu okenného otvoru.
Miera spotreby lepidla na jedno auto: na veterné okno - 400 ml; pre sklo ľavých plniacich dvierok - 150 ml, pre sklo pravých plniacich dvierok - 100 ml; pre bočné sklo - 150 ml.
Uistite sa, že držiaky, Obrázok 16-4, sú bezpečne pripevnené k sklu. Nainštalujte sklo na okenný otvor a zabezpečte rovnomernú medzeru po obvode medzi koncom skla a telom. Maximálny povolený čas držania naneseného lepidla pred inštaláciou skla na telo je 15... 20 minút.
Obrázok 16-4 - Montáž skla pomocou držiakov
Rovnomerne a opatrne pritlačte sklo k otvoru, čím sa zabezpečí rovnomerné rozdrvenie guľôčky lepidla.
Pozor:
- je zakázané miešať materiály rôznych adhezívnych systémov;
- je zakázané používať materiály po dátume exspirácie;
- zmenšenie hrúbky lepidla medzi sklom a telesom, menšie ako je uvedené, je neprijateľné, pretože to vedie k prasknutiu skla pri prevádzke;
- prítomnosť lepidla na predných plochách tela a skla nie je povolená. V prípade potreby odstráňte prebytočné lepidlo (handry, biely lieh);
- vykonávať operácie inštalácie skla s asistentom;
- optimálny režim polymerizácie lepidla: teplota vzduchu 23°C, vlhkosť 50%, pri nízkej teplote a vlhkosti sa doba polymerizácie lepidla predlžuje.
Vyhnúť sa "posuvné" sklo dole, pripevnite ho tromi kusmi lepiacej pásky na korpus s dĺžkou 250-300 mm.
Aby sa predišlo posunutiu skla, je zakázané pohybovať autom a prudko zatvárať dvere do 7... 8 hodín po inštalácii okien. Posuvné okná dverí nechajte otvorené, aby pri zatvorených dverách nepôsobil na sklo tlak vzduchu. Práce súvisiace s pôsobením síl na sklo je možné začať 14 hodín po nalepení. Optimálna pevnosť lepeného spoja sa dosiahne v závislosti od poveternostných podmienok po 4...6 dňoch.
Skontrolujte tesnosť vozidla. Na tento účel je potrebné odstrániť lepiaci šev inštalovaného skla prúdom vody (podložka na hadicu). Netesnosť pozdĺž lepiaceho švu nie je povolená.
Namontujte čalúnenie, podšívku a ostatné diely odstránené z vozidla v opačnom poradí, ako pri demontáži. Vyčistite sklo na oboch stranách (handry, izopropylalkohol alebo dodaný čistiaci prostriedok).
Obrázok 16-5 - Schéma nalepenia dištančných vložiek na otvor vetracieho okna: 1 - diaľkové položenie veterného okna
Obrázok 16-6 - Prierez v mieste, kde sú pripevnené dištančné podložky veterného okna: 1 - sklo; 2 - diaľkové položenie veterného okna; 3 - lepiaca čiara; 4 - karoséria auta
Obrázok 16-7 - Schéma nanášania lepiaceho švu na sklo čelného skla: 1 - lepiaca čiara; 2 - sklo čelného skla
Obrázok 16-8 - Schéma nalepenia rozperiek na otvor bočného okna: 1 - rozpera bočného okna
Obrázok 16-9 - Schéma nanášania lepiaceho švu na sklo bočného okna: 1 - lepiaca čiara; 2 - bočné okenné sklo
Obrázok 16-10 - Schéma lepenia dištančných vložiek na okenné otvory nakladacích dverí: 1 - diaľkové kladenie okien nakladacích dverí
Obrázok 16-11 - Schéma nanášania lepiaceho švu na sklo okna nakladacích dverí vľavo: 1 - lepiaca čiara; 2 - dvierka na nakladanie okenného skla vľavo
Obrázok 16-12 - Schéma nanášania lepiaceho švu na okenné sklo nakladacích dvierok vpravo: 1 - lepiaca čiara; 2 - nakladacie dvierka okenného skla vpravo