- наоштрени нож;
- пиштољ за лепак;
- канап за сечење стакленог лепка-заптивке;
- загрејана просторија у којој можете оставити аутомобил без кретања док се лепак суши;
- комплет за поправку за лепљење стакла и уређај за наношење лепка. Сет се састоји од тубе са лепком-заптивком, активатора за одмашћивање површине, прајмера, крпе за одмашћивање и четке за наношење прајмера.
Коментар. Пошто се материјали различитих произвођача могу разликовати, пре него што почнете да радите, требало би да прочитате упутства која сте добили уз комплет за поправку.
Комплети (од различитих произвођача) може се допунити одстојницима за стакло и канапом за сечење линије лепка. Жица се врло често ломи. Може се купити засебно, али, по правилу, у комплету са ручкама.
У екстремним случајевима можете користити линију за пецање или жицу за заваривање пречника 0,8 мм од полуаутоматског типа «Кемпи».
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад («Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Уклоните руке брисача («Брисач - уклањање и уградња»).
3. Уклоните доњу облогу («Доња страна ветробранског стакла — уклањање и уградња»).
4. Уклоните унутрашњи ретровизор («Унутрашњи ретровизор - уклањање и уградња»).
5. Уклоните облогу предњих стубова.
6. Након отварања предњих врата, са сваке стране аутомобила, уклоните горњу заптивку врата до нивоа изнад ветробранског стакла.
7. Уклоните заптивку са горње ивице ветробранског стакла.
8. Подижући одвијачем, уклоните два клина за подешавање.
9. Резачима жице одгриземо канап дужине око метар. Лепак-заптивач пробушимо канапом и крај канапа убацујемо у салон.
10. Ставили смо ручке на крајеве низа.
Коментар. У недостатку посебних ручки, канап се може везати за ручке одвијача или за дрвене блокове.
11. Заједно са помоћним низом (као дворучна тестера) исеците шав лепка око целог периметра стакла.
12. Уклањамо стакло из аутомобила и уклањамо носач ретровизора са њега.
13. Оштрим ножем пажљиво одрежите остатке лепљивог шава са тела (дозвољена преостала дебљина шава не већа од 2 мм).
14. Након постављања новог стакла на равну површину, одмастити обојене ивице стакла активатором (из комплета за поправку).
15. Користећи тампон, нанесите прајмер око периметра стакла.
16. Сличне операције се понављају на прозорском отвору тела.
17. На дну оквира ветробранског стакла постављамо два одстојника.
Коментар. Ако се одстојници замене новим, уверите се да су исте дебљине као и стари одстојници. Ако је потребно, ножем одрежите вишак.
18. Ставили смо заптивач на горњу ивицу стакла.
19. Равномерно нанесите лепак-заптивач дуж периметра стакла, одступајући 8-10 мм од ивице. Лепак-заптивач се наноси ваљком висине 10-12 мм.
Коментар. Дозвољено је наношење лепка-заптивача на прирубницу прозорског отвора каросерије.
20. Постављамо га на оквир ветробранског стакла тако да је растојање десне и леве ивице до прирубница на носачима оквира уједначено.
21. Постављамо клинове и притискамо стакло са њима тако да се горњи стаклени заптивач притисне на ивицу крова каросерије.
22. Притиснемо стакло на оквир ветробранског стакла.
23. Отворите прозоре на предњим вратима и оставите аутомобил без кретања док се лепак-заптивач осуши (види упутства).
Упозорење! У року од 7-8 сати искључите све активности повезане са ризиком од померања ветробранског стакла. Пожељно је повећати време пре почетка рада аутомобила до једног дана. Оптимална чврстоћа слоја лепка се јавља након 4-6 дана (зависно од временских услова).
24. Постављамо делове уклоњене током припремних радњи. Залепимо носач на ново стакло и на њега уградимо ретровизор («Унутрашњи ретровизор - уклањање и уградња»).