Рад регулатора напона је да континуирано аутоматски мења струју побуде генератора на начин да се напон генератора одржава у одређеним границама када се мења брзина генератора и струја оптерећења.
Да бисте проверили и заменили регулатор напона са кондензатором и држачем четкица на аутомобилу, биће вам потребни: одвијачи са равним и Пхиллипс оштрицом, кључ «у 12» (два), ДЦ волтметар, мегоомметар.
1. Извуците гумену чизму и повежите жицу «+» волтметар за излаз «Б+» генератор и жица «-» спојите на кућиште генератора.
2. Покрените мотор и упалите фарове.
3. Након 15 минута рада мотора на средњој брзини, измерите напон, он би требало да буде у опсегу од 14,4-15,1 В. Ако се примети недовољно или препуњавање (напон не уклапа у прописане границе), замените регулатор напона.
4. Здравље кондензатора може се проверити меггером или тестером (на скали од 1-10 МΩ). Повежите сонде тестера на терминале кондензатора. Пре повезивања, уређај показује бесконачност. У тренутку спајања, отпор се смањује, а затим поново постаје бесконачан. У овом случају, кондензатор је добар. Неисправан кондензатор мора бити замењен.
5. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
6. Одвојите утичницу са жицама од закључака генератора.
7. Одврните матицу и одвојите жице од контактне укоснице.
Белешка. Рад замене регулатора напона врши се на генератору инсталираном на аутомобилу. Ради јасноће, генератор је уклоњен из аутомобила.
8. Након што притиснете три резе, уклоните пластично кућиште са генератора.
9. Искључите конектор са жицом са излаза диодног моста генератора...
10.... држећи матицу једним кључем, одврните чахуру са излазног завртња другим «Б+»...
11.... и уклоните рукав, опругу и равне подлошке.
12. Уклоните два завртња који причвршћују регулатор напона за генератор...
13.... и уклоните регулатор напона.
14. Проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица и њихову избочину. Ако четке вире из држача четкица за мање од 5 мм, замените регулатор напона држачем четкице.
15. Инсталирајте регулатор напона на возило обрнутим редоследом од уклањања.