Retragere
Așezați vehiculul pe un lift cu doi stâlpi și acționați frâna de parcare.
Pentru vehicule cu caroserie "statii de tren"
Înclinați rândul din spate de scaune înainte (pentru configuratie cu 5 locuri) sau rândul din mijloc (pentru configuratie cu 7 locuri).
Detașați și ridicați tapițeria.
Scoateți capacul trapei pompei electrice de combustibil.
Deconectați conectorul 1, Figura 11-29, cablajul din spate de la modulul 2 al pompei de combustibil.
Figura 11-29 - Deconectarea blocului cablajului din spate de la modulul pompei de combustibil: 1 - blocarea cablajului din spate la modulul pompei de combustibil; 2 - modul pompa electrica de combustibil; 3 - rezervor de combustibil
Montați capacul trapei pompei electrice de combustibil.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti până când se oprește complet pentru a reduce presiunea din sistemul de alimentare, asigurându-vă că gazele de eșapament sunt îndepărtate (bobină de evacuare cu ventilator tip SERF/SP f. "SovPlym"). Opriți contactul.
Deconectați borna cablului "mase" din baterie.
Scoateți cât mai mult combustibil din rezervorul de combustibil. Când pompați combustibil, luați măsuri pentru a preveni scurgerea acestuia (pompă manuală, rezervor de proces).
Scoateți roata dreapta spate.
Slăbiți piulița 1, Figura 11-30 și deconectați firul 2 "mase" din caroserie sub arcul roții din spate drept (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Deșurubați piulița 3 care fixează gâtul de umplere cu combustibil 4 pe corp.
Figura 11-30 - Deconectarea gâtului de umplere a rezervorului de combustibil: 1 - piuliță de fixare a sârmei "mase"; 2 - fire "mase"; 3 - piuliță pentru fixarea gâtului de umplere al rezervorului de combustibil; 4 - gâtul de umplere al rezervorului de combustibil
Deconectați blocul senzorului de oxigen de diagnosticare de la suportul de montare (Vezi deasupra).
Scoateți suporturile 1, Figura 11-31, scutul termic (șurubelniță cu cap plat, șurubelniță Phillips).
Figura 11-31 - Scoaterea scutului termic al rezervorului de combustibil: 1 - suport; 2 - scut termic al rezervorului de combustibil; 3 - rezervor de combustibil
Scoateți scutul termic 2 din rezervorul de combustibil.
Pentru vehicule cu motor K7M
Scoateți protecția carterului motorului.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Deconectați sistemul de evacuare de la galeria de evacuare și de la caroseria vehiculului.
Deplasați partea din față a sistemului de evacuare spre stânga și fixați-o pe brațul suspensiei față stânga.
Deșurubați șuruburile 1, Figura 11-32, fixând gâtul de umplere 2 al rezervorului de combustibil pe corp (Șurubelniță Torx T20).
Figura 11-32 - Deconectarea gâtului de umplere a rezervorului de combustibil: 1 - șurub; 2 - gâtul de umplere al rezervorului de combustibil
Apăsați clemele cu arc ale conectorilor tubului 1 și 2, Figura 11-33 și, deplasându-vă de-a lungul axei fitingurilor, deconectați tuburile de la rezervorul de combustibil 3.
Atenţie. Pentru vehiculele autoutilitare, preveniți ejectarea combustibilului atunci când conducta de combustibil 2 este deconectată deoarece presiunea din conducta de combustibil este menținută.
Figura 11-33 - Deconectarea conductelor de la rezervorul de combustibil: 1 - tub de recuperare a vaporilor de combustibil; 2 - tub de combustibil; 3 - rezervor de combustibil
Deconectați cablurile frânei de mână 1, Figura 11-34, de la suporturile de pe caroserie și rezervor de combustibil.
Figura 11-34 - Scoaterea rezervorului de combustibil: 1 - cablu frana de parcare; 2 - piuliță de fixare a rezervorului de combustibil; 3 - un șurub de fixare a unui rezervor de combustibil; 4 - rezervor de combustibil
Deșurubați două piulițe 2 și două șuruburi 3 ale rezervorului de combustibil (cap interschimbabil 13, extensie, manivelă).
Pentru vehicule cu caroserie "dubă"
Coborâți rezervorul de combustibil 4 și deconectați conectorul cablajului de la modulul pompei de combustibil. Efectuați operația cu un asistent.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Scoateți rezervorul de combustibil. Efectuați operația cu un asistent.
Instalare
Ridicați rezervorul de combustibil 4, Figura 11-34, și conectați conectorul cablajului la modulul pompei de combustibil. Efectuați operația cu un asistent.
Instalați rezervorul de combustibil. Efectuați operația cu un asistent.
Montați piulițele 2 și șuruburile 3 pentru fixarea rezervorului de combustibil. Cuplu de strângere:
- piulita rezervorului de combustibil 21 Nm (2,1 kgf·m);
- surub rezervor combustibil 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap interschimbabil 13, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Conectați țevile 1 și 2, Figura 11-33, la rezervorul de combustibil 3, deplasându-vă de-a lungul axei fitingului până când dispozitivul de blocare a arcului conectorului se oprește. Verificați dacă tuburile sunt sigure.
Fixați cablurile 2, Figura 11-34, ale frânei de parcare în suporturile de pe caroserie și rezervor de combustibil.
Instalați sistemul de evacuare.
Atașați blocul senzorului de oxigen de diagnosticare la suportul de montare (Vezi deasupra).
Conectați conectorul cablajului la conectorul senzorului de oxigen de diagnosticare (Vezi deasupra).
Montați șuruburile 1, Figura 11-32, fixând gâtul de umplere 2 al rezervorului de combustibil pe corp (Șurubelniță Torx T20).
Conectați firul 2, Figura 11-30, "mase" la caroserie sub arcul roții din spate drept. Cuplul de strângere a piuliței de sârmă 1 "mase" la corp 8 Nm (0,8 kgf·m) (cap interschimbabil 10, prelungire, buton, cheie dinamometrică).
Strângeți piulița 3 care fixează gâtul de umplere 4 al rezervorului de combustibil pe caroserie. Momentul inhalării unei nuci de fixare a unei guri în vrac pe un corp 4 Nm (0,4 kgf·m) (cap interschimbabil 10, extensie, manivelă).
Pentru vehicule cu motor K7M
Montați protecția carterului motorului.
Operațiuni pentru toate configurațiile vehiculului
Instalați scutul termic 2, Figura 11-31, al rezervorului de combustibil și fixați-l cu suporturile 1 ale scutului termic.
Montați roata din spate dreapta.
Atașați borna cablului "mase" la baterie.