Jeśli na desce rozdzielczej pojawią się błędy, zapali się kontrolka Check Engine. Do diagnostyki komputerowej Vesta lub XRAY należy podłączyć się do złącza OBD-II i pobrać kody błędów za pomocą specjalnego programu. Można je rozszyfrować w następujący sposób:
- pierwszy znak (B - ciało; C - podwozie (zawieszenie); P - silnik (ECM), skrzynia biegów; U - magistrala wymiany danych.)
- drugi znak (0 - standardowy (SAE); 1, 2 - fabryka (OEM); 3 - zarezerwowane.)
- trzeci znak (1, 2 - układ paliwowy; 3 - układ zapłonowy; 4 - zmniejszenie toksyczności spalin; 5 - bezczynny; 6 - ECU (ECU) lub jego obwód; 7, 8 - skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów).)
- czwarty znak jest kodem błędu.
Lista błędów silnika
| P0030 | Czujnik tlenu przed neutralizatorem, kontrola otwarcia obwodu grzałki |
| P0031 | Czujnik tlenu do katalizatora, kontrola ZWARCIA obwodu grzałki na "ziemię" |
| P0032 | Czujnik tlenu przed neutralizatorem, sprawdź, czy nie ma zwarcia w obwodzie ogrzewania do sieci pokładowej |
| P0036 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, obwód grzałki otwarty, sprawdź |
| P0037 | Czujnik tlenu po katalizatora,kontrola ZWARCIA obwodu grzałki na "ziemię" |
| P0038 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, sprawdzanie zwarcia obwodu ogrzewania do sieci pokładowej |
| P0101 | Czujnik masowego przepływu powietrza, sygnał poza zakresem |
| P0102 | Niski sygnał wyjściowy czujnika masowego przepływu powietrza |
| P0106 | Sygnał obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym poza zakresem |
| P0107 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym - niski |
| P0108 | Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, wysoki |
| P0103 | Czujnik masowego przepływu powietrza o wysokiej wydajności |
| P0112 | Niski sygnał wyjściowy czujnika temperatury powietrza dolotowego |
| P0113 | Czujnik temperatury powietrza dolotowego, wysoki sygnał wyjściowy |
| P0115 | Nieprawidłowy sygnał z czujnika temperatury płynu chłodzącego |
| P0116 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego, sygnał poza zakresem |
| P0117 | Niski sygnał wyjściowy czujnika temperatury płynu chłodzącego |
| P0118 | Wysoki sygnał wyjściowy czujnika temperatury płynu chłodzącego |
| P0122 | Niski sygnał wyjściowy czujnika położenia przepustnicy (czujnik nr 1) |
| P0123 | Wysoki sygnał wyjściowy czujnika położenia przepustnicy (czujnik nr 1) |
| P0130 | Czujnik tlenu przed neutralizatorem jest uszkodzony |
| P0131 | Czujnik tlenu przed katalizatorem, niski sygnał wyjściowy |
| P0132 | Czujnik tlenu przed katalizatorem, wysoka wydajność |
| P0133 | Czujnik tlenu przed katalizatorem, powolna reakcja na bogatą lub ubogą mieszankę |
| P0134 | Czujnik tlenu przed neutralizatorem, sygnał obwodu otwartego |
| P0135 | Czujnik tlenu przed neutralizatorem, grzałka jest uszkodzona |
| P0136 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, sygnał obwodu otwartego |
| P0137 | Czujnik tlenu za katalizatorem, niski sygnał |
| P0138 | Czujnik tlenu za katalizatorem, wysoki poziom sygnału |
| P0140 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, sygnał obwodu otwartego |
| P0141 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, grzałka jest uszkodzona |
| P0171 | Układ zasilania paliwem jest zbyt ubogi |
| P0172 | Zbyt bogaty układ paliwowy |
| P0200 | Układ sterowania wtryskiwaczem jest uszkodzony |
| P0201 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 1, obwód otwarty |
| P0202 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 2, obwód otwarty |
| P0203 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 3, obwód otwarty |
| P0204 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 4, obwód otwarty |
| P0217 | Przegrzanie silnika, temperatura silnika powyżej progu |
| P0222 | Niski sygnał wyjściowy czujnika położenia przepustnicy (czujnik nr 2) |
| P0223 | Wysoki sygnał wyjściowy czujnika położenia przepustnicy (czujnik nr 2) |
| P0261 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 1 zwarty do masy |
| P0262 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 1, zwarcie do +12V |
| P0264 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 2 zwarty do masy |
| P0265 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 2, zwarcie do +12V |
| P0267 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 3 zwarty do masy |
| P0268 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 3, zwarcie do +12V |
| P0270 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 4 zwarty do masy |
| P0271 | Obwód sterowania wtryskiwaczem cylindra 4, zwarcie do +12V |
| P0300 | Wykryto przypadkowe lub wielokrotne niewypały |
| P0301 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 1 |
| P0302 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 2 |
| P0303 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 3 |
| P0304 | Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 4 |
| P0325 | Przerwa czujnika spalania stukowego |
| P0326 | Czujnik spalania stukowego, sygnał poza zasięgiem |
| P0327 | Niski sygnał czujnika spalania stukowego |
| P0328 | Wysoki sygnał czujnika spalania stukowego |
| P0335 | Czujnik położenia wału korbowego brak sygnału |
| P0336 | Czujnik położenia wału korbowego, sygnał poza zakresem |
| P0337 | Czujnik położenia wału korbowego, zwarcie do masy |
| P0338 | Czujnik położenia wału korbowego, obwód otwarty |
| P0340 | Czujnik położenia wałka rozrządu jest uszkodzony (Błąd czujnika fazy) |
| P0342 | Niski sygnał czujnika położenia wałka rozrządu |
| P0343 | Wysoki poziom sygnału czujnika położenia wałka rozrządu |
| P0346 | Obwód czujnika fazy, nieprawidłowy sygnał |
| P0351 | Cewka zapłonowa, kontrola obwodu otwartego, prąd w obwodzie pierwotnym mniejszy od progu |
| P0352 | Cewka zapłonowa, kontrola obwodu otwartego, prąd w obwodzie pierwotnym mniejszy od progu |
| P0353 | Cewka zapłonowa cylindra 3, otwarty obwód sterujący |
| P0354 | Cewka zapłonowa cylindra 4, otwarty obwód sterujący |
| P0363 | Wykryto przypadkowe lub wielokrotne zapłony w celu ochrony katalizatora |
| P0422 | Wydajność neutralizatora poniżej progu |
| P0441 | Nieprawidłowy przepływ powietrza przez zawór |
| P0443 | Uszkodzone sterowanie zaworem oczyszczającym pojemnik |
| P0444 | Zawór odpowietrzający pojemnika parownika, kontrola wyłącznika obwodu |
| P0445 | Zwarcie do masy w obwodzie zaworu oczyszczającego pojemnika |
| P0458 | Zawór pochłaniacza oparów, kontrola ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| P0459 | Zawór odpowietrzający pojemnika parownika, sprawdzanie zwarcia w obwodzie do sieci pokładowej |
| P0480 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 1; przerwa, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie |
| P0481 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 2; przerwa, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie |
| P0485 | Wentylator chłodzący, sprawdzanie napięcia zasilania |
| P0500 | Czujnik prędkości pojazdu, brak sygnału |
| P0501 | Błąd czujnika prędkości pojazdu |
| P0503 | Czujnik prędkości pojazdu, sygnał przerywany |
| P0504 | Czujnik pedału hamulca, sygnały czujnika zmieniają się niespójnie |
| P0505 | Błąd sterowania prędkością biegu jałowego |
| P0506 | Zawór sterujący prędkością biegu jałowego jest zablokowany, niskie obroty |
| P0507 | Zawór sterujący prędkością biegu jałowego jest zablokowany, wysokie obroty |
| P0522 | Obwód czujnika ciśnienia oleju niski |
| P0523 | Obwód czujnika ciśnienia oleju wysoki |
| P0560 | Napięcie na pokładzie jest poniżej progu operacyjności systemu |
| P0562 | Napięcie na pokładzie jest niskie |
| P0563 | Napięcie na pokładzie jest wysokie |
| P0601 | Awaria pamięci ROM jednostki sterującej |
| P0603 | Awaria pamięci RAM jednostki sterującej |
| P0604 | Błąd sumy kontrolnej wewnętrznego kontrolera pamięci RAM |
| P0606 | Kontroler, ADC uszkodzony |
| P0607 | Nieprawidłowy sygnał kanału detonacji kontrolera |
| P0615 | Obwód sterujący przekaźnika rozrusznika, otwarty |
| P0616 | Obwód sterujący przekaźnika rozrusznika zwarty do masy |
| P0617 | Obwód sterujący przekaźnika rozrusznika, zwarcie do +12V |
| P0627 | Przekaźnik pompy paliwa, sprawdzenie obwodu otwartego |
| P0628 | Przekaźnik pompy paliwa, kontrola ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| P0629 | Przekaźnik pompy paliwa, sprawdzanie zwarcia w obwodzie sieci pokładowej |
| P0642 | Niski sygnał magistrali zasilania czujnika |
| P0643 | Wysoki poziom sygnału magistrali zasilającej czujnika |
| P0645 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, kontrola obwodu otwartego |
| P0646 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, sprawdzanie ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| P0647 | Przekaźnik sprzęgła klimatyzacji, sprawdzenie zwarcia w obwodzie do sieci pokładowej |
| P0660 | Zawór sterujący długością kolektora dolotowego, obwód otwarty |
| P0661 | Zawór sterujący długością kolektora dolotowego, zwarcie do masy |
| P0662 | Zawór sterujący długością kolektora dolotowego, zamknięcie obwodu sieci pokładowej |
| P0691 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 1; zerwany, kontrola ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| P0692 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 1; przerwa, sprawdź, czy nie ma zwarcia w obwodzie do sieci pokładowej |
| P0693 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 2; zerwany, kontrola ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| P0694 | Obwód sterowania przekaźnika wentylatora 2; przerwa, sprawdź, czy nie ma zwarcia w obwodzie do sieci pokładowej |
| P0830 | Przełącznik pedału sprzęgła, uszkodzony obwód |
| P1102 | Niska rezystancja grzałki czujnika tlenu |
| R1115 | Uszkodzony obwód sterowania ogrzewaniem czujnika tlenu |
| R1123 | Komponent dodatkowy poprawny. drogą powietrzną skład mieszanki przekracza próg. Skład jest "bogaty" |
| R1124 | Komponent dodatkowy poprawny. w powietrzu skład mieszanki przekracza próg. Kompozycja "słaba" |
| R1127 | Mnożny. składnik korekcji składu mieszanki przekracza próg. Kompozycja "bogata" |
| R1128 | Mnożny. składnik korekcji składu mieszanki przekracza próg. Kompozycja "słaba" |
| R1135 | Awaria obwodu podgrzewacza przed katalizatorem czujnika tlenu |
| R1136 | Komponent addytywny poprawny. gdy paliwo przekroczy próg. Kompozycja "bogata" |
| R1137 | Komponent dodatkowy poprawny. gdy paliwo przekroczy próg. Kompozycja "słaba" |
| R1140 | Zmierzone obciążenie różni się od obliczonego |
| R1141 | Awaria obwodu grzałki czujnika tlenu za katalizatorem |
| R1171 | Niski poziom sygnału z potencjometru korekcji CO |
| R1172 | Wysoki poziom sygnału z potencjometru korekcji CO |
| R1301 | Wykryto wypadanie zapłonów w celu ochrony katalizatora w cylindrze 1 |
| R1302 | Wykryto wypadanie zapłonów w celu ochrony katalizatora w cylindrze 2 |
| R1303 | Wykryto wypadanie zapłonów w celu ochrony katalizatora w cylindrze 3 |
| R1304 | Wykryto wypadanie zapłonów w celu ochrony katalizatora w cylindrze 4 |
| R1335 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy, położenie przepustnicy poza zakresem |
| R1336 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy, sprawdzanie niezgodności sygnałów czujnika położenia przepustnicy, napięcia czujników różnią się o wartość progową |
| R1384 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy. Moment obrotowy silnika poza zakresem |
| R1385 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy. Sygnał obciążenia silnika jest poza zakresem. |
| R1386 | Błąd wewnętrznego testu kanału wykrywania stuków |
| R1387 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy. Czas wtrysku jest poza zakresem. |
| R1388 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy, sprawdzanie położenia pedału przyspieszenia, napięcia czujników różnią się o wartość progową |
| R1389 | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy, prędkość obrotowa silnika poza zakresem |
| 1390 zł | Monitorowanie sterowania siłownikiem przepustnicy, brak reakcji na awarię systemu |
| R1410 | Obwód sterujący zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika, zwarcie do +12 V |
| R1425 | Obwód sterowania zaworem oczyszczającym pojemnik parownika zwarty do masy |
| R1426 | Obwód sterujący zaworem odpowietrzającym pojemnika parownika, otwarty |
| 1500 zł | Otwarty obwód sterowania przekaźnikiem pompy paliwa elektrycznego |
| R1501 | Obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa zwarty do masy |
| R1502 | Obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa, zwarcie do +12V |
| R1509 | Przeciążenie obwodu sterowania powietrzem biegu jałowego |
| R1513 | Obwód sterowania powietrzem biegu jałowego zwarty do masy |
| R1514 | Obwód sterowania prędkością biegu jałowego, przerwany lub zwarty do +12V |
| R1541 | Obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa, obwód otwarty |
| R1545 | Siłownik przepustnicy, odchylenie rzeczywistego położenia przepustnicy od położenia żądanego jest większe niż próg |
| P1558 | Uszkodzony siłownik przepustnicy i sprężyna powrotna |
| P1559 | Siłownik przepustnicy, położenie przepustnicy w stanie spoczynku poza zakresem |
| R1570 | Immobilizer, brak pozytywnej odpowiedzi lub obwód otwarty |
| R1578 | Siłownik przepustnicy, wartość adaptacji poza zakresem |
| R1558 | Czas powrotu siłownika przepustnicy do pozycji wyjściowej powyżej progu |
| R1559 | Siłownik przepustnicy, położenie przepustnicy poza zakresem |
| 1600 zł | Brak połączenia z immobilizerem |
| R1602 | Zanik napięcia w sieci pokładowej |
| R1603 | Awaria pamięci EEPROM jednostki sterującej |
| R1606 | Czujnik nierównej drogi, nieprawidłowy sygnał |
| R1612 | Błąd resetowania procesora |
| R1616 | Niski sygnał czujnika nierównej drogi |
| R1617 | Wysoki sygnał czujnika nierównej drogi |
| R1620 | Awaria pamięci ROM jednostki sterującej |
| R1621 | Awaria pamięci RAM jednostki sterującej |
| R1622 | Awaria pamięci EEPROM jednostki sterującej |
| R1640 | Kontroler ECU, błąd odczytu/zapisu pamięci EEPROM |
| R1689 | Błąd pamięci |
| R2070 | Zawór sterujący długością kolektora dolotowego, stale otwarty |
| R2071 | Zawór sterujący długością kolektora dolotowego, zamknięty na stałe |
| 2100 zł | Siłownik przepustnicy, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie |
| R2101 | Elektryczny siłownik przepustnicy, uszkodzony obwód sterujący |
| R2102 | Napęd przepustnicy, sprawdzenie ZWARCIA obwodu na "ziemię" |
| R2103 | Siłownik przepustnicy, sprawdź, czy nie ma zwarcia w obwodzie sieci pokładowej |
| R2105 | Kontroler, moduł monitorujący jest uszkodzony |
| R2122 | Obwód czujnika położenia pedału A wysoki |
| R2123 | Obwód czujnika położenia pedału A wysoki |
| R2127 | Obwód czujnika położenia pedału B niski |
| R2128 | Obwód czujnika położenia pedału B wysoki |
| R2187 | Układ zasilania paliwem jest zbyt ubogi (na biegu jałowym) |
| R2188 | Zbyt bogaty układ paliwowy (na biegu jałowym) |
| R2135 | Niezgodność sygnału czujników położenia przepustnicy "A"/"B" |
| R2138 | Czujniki położenia pedału przyspieszenia "A"/"B", niezgodność sygnału |
| P2176 | Układ sterowania siłownikiem przepustnicy, adaptacja położenia przepustnicy zerowej nie została wykonana |
| R2178 | Siłownik przepustnicy, adaptacja nigdy nie była wykonywana |
| P2187 | Zbyt uboga mieszanka paliwowa na biegu jałowym |
| P2188 | Zbyt bogate paliwo na biegu jałowym |
| P2270 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, brak reakcji na wzbogacenie mieszanki |
| P2271 | Czujnik tlenu za neutralizatorem, brak reakcji na ubogą mieszankę |
| R2301 | Cewka zapłonowa cylindra 1, obwód sterujący zwarty do układu elektrycznego |
| R2304 | Cewka zapłonowa cylindra 2, obwód sterujący zwarty do układu elektrycznego |
| R2307 | Cewka zapłonowa cylindra 3, obwód sterujący zwarty do układu elektrycznego |
| R2310 | Cewka zapłonowa cylindra 4, zwarcie obwodu sterującego do układu elektrycznego |
| P2500 | Obwód sterowania wzbudzeniem generatora (LT) niski |
| P2501 | Obwód sterowania wzbudzeniem generatora (LT) wysoki |
Lista kodów błędów przesyłania danych
| U0001 | Uszkodzona magistrala CAN |
| U0009 | Magistrala CAN, zwarcie w obwodzie |
| U0073 | "Połączenie w magistrali CAN (autobus odjechał)" |
| U0100 | "Odbiornik magistrali CAN (ECU)" |
| U0155 | Brak komunikacji z modułem tempomatu |
| U0305 | Niezgodność oprogramowania z modułem tempomatu |