Cel, skład i zasada działania systemu
System ma za zadanie wykrywać przeszkody znajdujące się za pojazdem i ostrzegać kierowcę o odległości do przeszkody za pomocą sygnału akustycznego.
System wykrywa przeszkody za pomocą czterech czujników ultradźwiękowych działających na zasadzie echolokacji, które umieszczone są w tylnym zderzaku samochodu.
System parkingowy składa się z następujących komponentów:
- jednostka sterująca systemem bezpiecznego parkowania;
- czujnik systemu bezpieczeństwa parkowania;
- jednostka alarmowa systemu bezpieczeństwa parkowania;
- tylny zderzak;
- wiązka przewodów do czujników układu bezpieczeństwa parkowania.
System aktywuje się automatycznie, jeśli kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji "I" i włączony jest bieg wsteczny; w celu potwierdzenia aktywacji systemu emitowany jest krótki sygnał dźwiękowy o wysokiej częstotliwości.
Jeżeli w strefie wykrywania znajdzie się przeszkoda, system informuje kierowcę o jej obecności za pomocą sygnału dźwiękowego. Sygnał może być przerywany lub ciągły, w zależności od odległości od przeszkody. Samochód może poruszać się do tyłu lub stać w miejscu.
Gdy pojazd zbliża się do przeszkody, zaczynając od odległości około 100 cm, włącza się przerywany sygnał alarmowy o wysokiej częstotliwości, którego częstotliwość wzrasta w miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody. Sygnał staje się ciągły, gdy odległość między zderzakiem a przeszkodą wynosi około 40 cm.
Po wyłączeniu biegu wstecznego system bezpieczeństwa parkowania zostaje automatycznie wyłączony.
Cechy działania i konserwacji bezpiecznego systemu parkingowego
Po włączeniu systemu jednostka sterująca przeprowadza szczegółową kontrolę w celu wykrycia uszkodzonych czujników lub innych usterek systemu.
Jeżeli zostanie wykryty uszkodzony czujnik lub inna usterka systemu, po sygnale włączającym przez 3 sekundy będzie słyszalny ciągły, wysoki sygnał dźwiękowy, a następnie:
- jeśli lewy jest uszkodzony (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje uszkodzony czujnik jednym krótkim sygnałem o wysokiej częstotliwości;
- jeśli lewy środkowy jest uszkodzony (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje awarię czujnika dwoma krótkimi, wysokimi sygnałami dźwiękowymi;
- jeśli prawy środkowy jest uszkodzony (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje awarię czujnika trzema krótkimi, wysokimi dźwiękami;
- jeśli ten właściwy jest wadliwy (w kierunku samochodu) czujnik, system sygnalizuje awarię czujnika czterema krótkimi, wysokimi dźwiękami;
- jeśli jednostka sterująca jest uszkodzona, słychać pięć krótkich sygnałów dźwiękowych o wysokiej częstotliwości.
Po zasygnalizowaniu awarii system wyłącza się.
Należy wziąć pod uwagę, że ze względu na specyfikę propagacji fal ultradźwiękowych, system nie zawsze wykrywa niebezpieczne przeszkody:
- znajduje się w pobliżu samochodu, pod czujnikami;
- pochłaniające fale ultradźwiękowe - odzież puchowa, miękki śnieg, itp.;
- rozpraszanie fal ultradźwiękowych - cienkie przedmioty, przedmioty spiczaste, gładkie ściany.
Ponadto silne opady deszczu i/lub inne warunki zakłócające sygnały czujników mogą ograniczyć zdolność czujników do wykrywania przeszkód.
Gdy pojazd jest w pełni załadowany, możliwe jest wykrycie nisko położonych przeszkód, z którymi zderzenie nie jest niebezpieczne.
Podczas jazdy pojazdem z przyczepą system parkowania może być wyłączony.
Aby zapobiec awarii, czujniki muszą być wolne od śniegu, lodu i brudu. Do czyszczenia czujników nie należy używać twardych ani ostrych przedmiotów.
Łada X-Ray. Demontaż i montaż podzespołów i części systemu bezpiecznego parkowania
Czujnik bezpiecznego systemu parkowania
Wyjmowanie
Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym i zaciągnąć hamulec postojowy (podnośnik elektrohydrauliczny typu P-3.2 G o udźwigu 3,2 t).
Wyłącz zapłon, podnieś maskę, odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Podnieś pojazd na wysokość umożliwiającą wykonanie pracy.
Odłączyć złącze czujnika 1, Rysunek 18-1, układu bezpieczeństwa parkowania od złącza wiązki 2-żyłowej tylnego zderzaka.
Rysunek 18-1 – Czujniki systemu wspomagania parkowania (na zdjętym tylnym zderzaku): 1 - czujnik systemu bezpieczeństwa parkowania; 2 - wiązka przewodów tylnego zderzaka; 3 - zderzak tylny
Pokonywać zaczepy uchwytu 2, rysunek 18-2, czujnika parkowania i wyjąć czujnik 1 system bezpiecznego parkowania.
Rysunek 18-2 – Elementy czujnika układu bezpieczeństwa parkowania: 1 - czujnik systemu bezpieczeństwa parkowania; 2 - uchwyt czujnika parkowania; A - znak orientacji uchwytu
W razie potrzeby ściśnij zaciski uchwytu i wyjmij uchwyt czujnika parkowania z tylnego zderzaka.
Instalacja
Zamontuj czujnik układu bezpieczeństwa parkowania, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Podczas instalowania uchwytu 2, rysunek 18-2, czujnik parkowania w tylnym zderzaku, etykieta "A" musi znajdować się w górnym położeniu.