Wyjmowanie
Umieść pojazd w miejscu pracy, zaciągnij hamulec postojowy, wyłącz zapłon i podnieś maskę.
Uwaga! Przed odłączeniem zacisków od zacisków akumulatora należy:
- odczekaj, aż zatrzyma się wentylator elektryczny układu chłodzenia silnika;
- odczekaj, aż procedura zapisywania danych w ECU zostanie zakończona (1 min).
Uwaga! Nie odłączaj zacisków od zacisków akumulatora przy włączonym zapłonie, ponieważ może to spowodować błędy w działaniu modułu ECM lub doprowadzić do awarii podzespołów elektrycznych.
Uwaga: Niezawodność wskaźnika wizualnego stanu baterii nie jest gwarantowana w serwisie posprzedażowym, dlatego wskaźnika wizualnego stanu baterii nie należy używać jako środka monitorowania stanu baterii.
Poluzować dokręcenie nakrętki 2, rysunek 2-1, śruby mocowania zacisku przewodu "masy" akumulatora (klucz 10).
Odłączyć zacisk 3 przewodu uziemiającego od akumulatora 8.
Zdejmij osłonę zacisku dodatniego.
Odkręcić nakrętkę 5 śruby mocującej zacisk dodatniego przewodu akumulatora (klucz 10).
Rysunek 2-1 – Montaż akumulatora w pojeździe: 1 - bateria; 2, 5 - orzech; 3 - zacisk przewodu "masy"; 4 - zacisk przewodu "+"; 6 - śruba; 7 - bar ciśnienia
Odłącz zacisk 4 przewodu dodatniego.
Odkręć śrubę mocującą 6 i zdejmij płytkę zaciskową 7 (głowica zamienna 13, przedłużka, grzechotka).
Wyjmij baterię 1.
Instalacja
Wyczyść zaciski akumulatora i zaciski przewodów, a następnie nałóż na nie cienką warstwę smaru; jeśli na zaciskach pojawi się biały nalot, usuń go papierem ściernym (wazelina techniczna VTV-1 w puszce aerozolowej, papier ścierny o ziarnistości nie większej niż 10-P lub filc z pastą ścierną PMA-2).
Zamontuj baterię 1 w odwrotnej kolejności niż podczas jej wyjmowania. Moment dokręcania śruby mocującej zacisk akumulatora Moment dokręcania śruby 11...13 N·m (1,1...1,3 kgf·m) (wymienna głowica 13, klucz dynamometryczny).
Upewnij się, że akumulator jest solidnie przymocowany do platformy.
Uwaga! Słaby kontakt powoduje awarie podczas uruchamiania silnika lub ładowania akumulatora z sieci pokładowej.
Moment dokręcania nakrętki 5 śruby mocującej zacisk dodatni przewodu do akumulatora 4...6 N·m (0,4...0,6 kgf·m) (wymienna głowica 10, klucz dynamometryczny).
Moment dokręcania nakrętki 2 śruby mocującej zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora 4...6 N·m (0,4...0,6 kgf·m) (wymienna głowica 10, klucz dynamometryczny).
Załóż osłonę na zacisk dodatni.
Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami niniejszej instrukcji technologicznej oraz TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.21.1, 1.19.21.2, 1.19.21.3.