Aby przedłużyć żywotność zamka i zapobiec jego zacinaniu się, należy okresowo smarować jego część mechaniczną (patrz "Smarowanie zawiasów i zamków").
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij tapicerkę tylnych drzwi (patrz "Listwa drzwiowa – demontaż i montaż").
3. Zdejmij wewnętrzną klamkę drzwi w taki sam sposób, jak wewnętrzną klamkę przednich drzwi (patrz "Klamka wewnętrzna drzwi – wymontowanie i zamontowanie").
4. Naciśnij blokadę i odłącz złącze wiązki przewodów od zamka.
5. Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi wraz z uchwytem (patrz "Klamka zewnętrzna - wymiana"). Odłącz linkę napędu zamka od uchwytu.
6. Wyjmij prowadnicę szklaną (patrz "Szyba drzwiowa – wymontowanie i zamontowanie").
7. Za pomocą klucza TORX T30 odkręć trzy śruby mocujące i zdejmij blokadę.
Zalecenie. Nasmaruj mechanizm zamka smarem plastycznym i nałóż blokadę gwintu na śruby mocujące zamek.
8. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Zalecenie. Po zamontowaniu zamka należy sprawdzić łatwość i szczelność zamykania drzwi. W razie konieczności wyreguluj blokadę.
9. Zaznacz położenie elementu mocującego zamek, aby umożliwić powrót do pierwotnej instalacji.
Źródło znajduje się na stronie internetowej [www.LadaMan.ru]
10. Za pomocą klucza TORX T40 poluzuj dwie śruby mocujące blokadę.
11. Przesuwając zamek do przodu i do tyłu oraz w prawo i w lewo uzyskujemy łatwe i szczelne zamknięcie drzwi.
12. Po zakończeniu regulacji dokręć śruby mocujące blokadę z wymaganym momentem obrotowym 22 Nm.