Rysunek 11.2. Zamek, drążki napędowe i klamki drzwi przednich: 1 – pręt przełącznika blokady; 2 – przełącznik blokady; 3 – pręt przycisku blokady; 4 – zewnętrzny pręt uchwytu; 5 – klamka zewnętrzna; 6 – wewnętrzna klamka; 7 – klamka wewnętrzna; 8 – zamek wewnętrzny; 9 – zamek zewnętrzny; 10 – zewnętrzna osłona zamka
Na rysunku pokazano zamek, jego drążki napędowe i klamki przednich drzwi 11.2.
Będziesz potrzebować śrubokręta płaskiego i krzyżakowego.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij osłonę przednich drzwi (patrz "Demontaż i montaż listwy wykończeniowej drzwi przednich").
3. Ściśnij element mocujący but…
4. …i odłącz złącze wiązki przewodów reduktora silnika zamka drzwi.
5. Odkręć trzy śruby mocujące wewnętrzną klamkę drzwi.
6. Za pomocą śrubokręta podważ i odłącz zewnętrzny pręt klamki od zamka.
7. Za pomocą śrubokręta podważ i odłącz pręt od przełącznika blokady.
8. Zdejmij zewnętrzną osłonę zamka.
9. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby mocujące zewnętrzną blokadę…
10. …i zdejmij zewnętrzną blokadę.
11. Wykręć śrubę mocującą wewnętrzną blokadę.
Oryginał opublikowano na portalu [LadaMan.ru]
12. Zdejmij zamek wewnętrzny wraz z klamką wewnętrzną i drążkami.
13. Zdejmij plastikowy uchwyt z pręta blokady i odłącz go od dźwigni.
14. Zdejmij uchwyt blokujący i odłącz wewnętrzny pręt klamki od dźwigni.
15. Długość prętów reguluje się poprzez odkręcanie lub wkręcanie plastikowych końcówek. Podczas wymiany końcówki drążka kierowniczego należy odkręcić ją od drążka, licząc liczbę obrotów. Dokręć nową końcówkę o taką samą liczbę obrotów, pozwoli to zachować wymaganą długość pręta.
16. Zdejmij uchwyt mocujący przełącznik blokady.
17. Wyjmij przełącznik blokady z drzwi.
18. Zamontuj zamek w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, po uprzednim nasmarowaniu wszystkich części trących jednolitym smarem.