1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Za pomocą śrubokręta podważ pięć kołków mocujących osłonę zamka…
3. …i zdejmij osłonę.
4. Odłączyć złącze wiązki przewodów zasilania reduktora silnika zamka.
5. Odkręć dwie śruby mocujące silnik przekładniowy do wewnętrznego panelu pokrywy bagażnika.
6. Odłączyć pręt silnika przekładniowego od pręta napędu blokady i wyjąć silnik przekładniowy.
7. Wyjmij pręt.
8. Za pomocą śrubokręta podważ koniec pręta wychodzącego z przełącznika blokady…
9. …i odłącz pręt od dźwigni napędu blokady.
10. Za pomocą śrubokręta podważ pręt…
11. …i odłącz go od wyłącznika blokady.
12. Przesuń w lewo i zdejmij wspornik przełącznika blokady.
13. Wyjmij przełącznik blokady z otworu w pokrywie bagażnika.
14. Odkręć śrubę mocującą pręt. Zaznacz położenie zamka na pokrywie bagażnika.
15. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy nakrętki mocujące zamek…
16. …i zdejmij blokadę, wyjmując pręt z linki napędu blokady.
17. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące dźwignię napędu blokady…
18. …i zdejmij dźwignię.
Uwaga: Tak wygląda zamek pokrywy bagażnika i jego elementy napędowe po wyjęciu z samochodu.
19. Przed zamontowaniem nowego zamka należy nasmarować jego powierzchnie trące smarem o jednolitym konsystencji.
20. Zamontuj zdemontowane części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.