Samochód wyposażony jest w silnik elektryczny wentylatora nagrzewnicy wzbudzany magnesami trwałymi.
Aby uzyskać różne wartości prędkości, w obwodzie zasilania silnika elektrycznego nagrzewnicy instalowany jest dodatkowy rezystor. Ma trzy cewki i bezpiecznik. Gdy prąd przepływa przez wszystkie trzy spirale, podawana jest 1. prędkość obrotowa wentylatora nagrzewnicy, przez dwie spirale - 2. prędkość, przez jedną - 3. prędkość. Gdy silnik nagrzewnicy jest włączony bez dodatkowego rezystora, zwora silnika wentylatora obraca się z maksymalną 4-tą prędkością. Jeśli silnik nagrzewnicy ulegnie awarii, wymień go na nowy. Jedyną możliwą naprawą silnika nagrzewnicy jest wyczyszczenie kolektora.