Появяват се маслени петна под двигателя (Kalina 1119)

1. Уплътнението на картера не е стегнато или пробката за източване не е плътно завинтена (вижте "Картер на двигателя - Демонтиране, подмяна и монтаж на гарнитура").

2. Нарушено уплътнение на сензора за възстановяване на налягането на маслото (виж. "Сензор за налягане на маслото - подмяна").

3. Уплътнението на капака на цилиндровата глава не е плътно затегнато (вижте "Гарнитура на капака на цилиндровата глава на двигател 1.6i - подмяна").

4. Уплътненията на коляновия вал са износени или повредени (вижте "Преден семеринг на коляновия вал - подмяна" и "Заден семеринг на коляновия вал - подмяна").