Opis i charakterystyka samochodów Łada Vesta

LADA Vesta — kompaktowy samochód rodzinny (segment C) rosyjskiego producenta samochodów AvtoVAZ, produkowany od 2015 roku do chwili obecnej. W 2018 roku całkowicie zastąpiono "Lada Priora". Zbudowany na platformie Łady B/C z silnikiem umieszczonym poprzecznie z przodu i napędem na przednie koła. Wewnętrzny kod fabryczny Vesty to "VAZ-2180". Samochód został zaprojektowany przez brytyjskiego projektanta Steve" a Mattina, który wcześniej pracował dla "Mercedes" i "Volvo". Koszt opracowania projektu wyniósł około 6 miliardów rubli. W 2018 roku Westa stała się najlepiej sprzedającym się samochodem w Rosji.

Obecnie konkurentami i konkurentami Vesty są samochody zagraniczne: Chevrolet Cruze, Ford Focus, Ford Fiesta, Geely Emgrand, Honda Civic, Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Cee'd, Lifan X60, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301 (2012), Ravon Nexia, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Skoda Octavia, Toyota Auris, Volkswagen Golf.

Pierwsze pokolenie (2015-obecnie)

Pierwszą generację zaprezentowano w sierpniu 2014 roku podczas Moskiewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego, produkcja ruszyła we wrześniu 2015 roku w Iżewsku, a sprzedaż ruszyła w listopadzie. Nadwozie jest obecnie dostępne w formie czterodrzwiowego sedana i pięciodrzwiowego kombi. Długość samochodu wynosiła 4410 mm, szerokość 1764 mm, wysokość 1497-1512 mm, rozstaw osi 2635 mm, a masa własna 1230-1270 kg. Planowano wypuszczenie hatchbacka, ale zrezygnowano z niego z powodu potencjalnej konkurencji ze strony "Lada XRAY".

Istnieją trzy podstawowe konfiguracje: "Classic", "Comfort" i "Luxe". Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje poduszkę powietrzną, układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) z systemem wspomagania hamowania (BAS), elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP), układ kontroli trakcji, układ kontroli zjazdu ze wzniesienia, system awaryjny "ERA-GLONASS", regulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, alarm samochodowy. Ponadto, znajdziemy tu także podgrzewaną przednią szybę oraz 7-calowy wyświetlacz z systemem nawigacji i kamerą cofania. W przypadku nadwozia typu sedan dostępne są również wersje wyposażenia – uproszczona "Standard" i maksymalna "Exclusive". Od 2017 roku dostępne są również sedany i kombi o nazwie "Cross", które wyróżniają się zwiększoną sprawnością w terenie. W sierpniu 2018 roku zaprezentowano "Vesta Sport" zbudowana na bazie sedana z silnikiem o mocy 145 KM.

Montowano wyłącznie silniki benzynowe czterocylindrowe o następujących parametrach: 1,6 litra (1596 cm³, VAZ-21129, 16 zaworów, Euro 5, 106 KM) i 1,8 litra (1774 cm³, VAZ-21179, 16 zaworów, Euro 5, 122 KM). Skrzynia biegów jest manualna i ma pięć biegów (rosyjski VAZ-21807 lub francuski JH3-514), i również pięciobiegowy robot (rosyjski VAZ-2182).

Początkowo minimalna cena Westy wynosiła 514 tysięcy rubli, pod koniec 2016 roku wzrosła do 529 tysięcy rubli, a pod koniec 2017 roku cena minimalna wynosiła 555 tysięcy rubli.

Bezpieczeństwo samochodu zostało potwierdzone w teście zderzeniowym przeprowadzonym przez czasopismo "Autoreview" metodą "ARCAP" i uzyskało 14,1 punktów na 16 możliwych. W 2018 roku bezpieczeństwo zostało ponownie przetestowane przy użyciu tej samej metodologii i przyznano 15,1 na 16 możliwych punktów.

Vesta 1, wnętrze, 2017 rok

Vesta 1, pień, 2018 rok

Vesta 1, silnik, 2016 rok