Отворете голямо изображение в нов раздел »
Схема на системата за управление на двигателя: 1 - запалителна свещ на първия цилиндър; 2 - запалителна свещ на втория цилиндър; 3 - запалителна свещ на третия цилиндър; 4 - запалителна свещ на четвъртия цилиндър; 5 - дюза на първия цилиндър; 6 - дюза на втория цилиндър; 7 - дюза на третия цилиндър; 8 - дюза на четвъртия цилиндър; 9 - бобина за запалване; 10 - генератор; 11 - сензор за скорост на автомобила; 12 - електронен блок за управление (ECU); 13 - клапан за продухване на адсорбера; 14 - сензор за детонация; 15 - сензор за концентрация на кислород (контрол); 16 - сензор за концентрация на кислород (диагностичен); 17 - сензор за налягане на маслото; 18 - сензор за масов въздушен поток; 19 - сензор за температура на охлаждащата течност; 20 - дроселна клапа; 21 - сензор за положение на коляновия вал; 22 - свързващ блок; 23 - електронен педал за газ; 24 - блок диагностичен конектор; 25 - монтажен блок; 26 - горивен модул; 27 - сензор за положение на педала на съединителя; 28 - сензор за положение на педала на спирачката; F1 - предпазител за компютъра и веригите на системата за управление на двигателя; F7 - ECU предпазител; F21 - предпазител на веригата на горивната помпа; K1 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; K11 - основното реле на системата за управление на двигателя; K12 - реле за включване на горивната помпа.