При морозах перед кожним першим, під час поїздки, включенні склоочисників необхідно перевірити, чи не примерзли щітки до скла. Якщо щітки склоочисників примерзли до вітрового скла, використовуйте функції блоку керування системою вентиляції та опалення (див. розділ "Управління системою вентиляції та опалення салону"), доки щітки склоочисника повністю не розтануть.
При керуванні автомобілем в умовах снігопаду, якщо склоочисник не справляється з видаленням снігу з вітрового скла і на ньому починає утворюватися крижана кірка, використовуйте функції блоку керування системою вентиляції та опалення (див. розділ "Управління системою вентиляції та опалення салона"). Як тільки вітрове скло досить нагріється і крижана кірка розмерзнеться, видаліть її за допомогою щіток склоочисників.
Налипання снігу на важелях склоочисника ускладнює їхню нормальну роботу. Зупиніться з дотриманням правил дорожнього руху, вимкніть склоочисники та видаліть сніг.
Попередження! Будьте дуже обережні на мокрих або слизьких ділянках доріг – не допускайте різких гальмування та різкого натискання та відпускання педалі акселератора. З цією метою керуйте автомобілем плавно, без різких рухів кермовим колесом. Зниження швидкості проводьте лише поступовим переходом на знижені передачі в коробці з частковим пригальмовуванням робочими гальмами. Якщо незважаючи ні на що автомобіль починає заносити, поверніть кермо у бік замету і плавною роботою кермом та педаллю газу вирівняйте автомобіль.
У місцях перетину доріг часто виникає льоду за рахунок пробуксовування коліс при рушанні з місця. Тому при наближенні до таких місць заздалегідь на сухій ділянці починайте зниження швидкості.