Зняття
1. Від'єднуємо проміжний вал кермової колонки від кермового механізму (див. 127, "Рульова колонка - зняття та встановлення").
Попередження! Щоб уникнути пошкодження контактного кільця на автомобілях з подушкою безпеки в рульовій колонці, зафіксуйте рульовий вал від обертання.
2. Від'єднуємо від кермового механізму кермові тяги ("Рульова тяга - зняття та встановлення").
3. Торцевим ключем на 13 мм з тріскачкою відвертаємо дві гайки скоби правого кріплення кермового механізму та знімаємо скобу.
4. Аналогічно знімаємо скобу лівого кріплення кермового механізму.
5. Бокорізами розрізавши хомут...
...знімаємо захисний ковпак з кермового механізму.
6. Знімаємо праву опору.
7. Бокорізами перекушуємо два пластмасові хомути кріплення захисного чохла рульового механізму з правої 1 і лівої 2 сторін рульового механізму.
8. Знімаємо захисний чохол з картера кермового механізму.
Встановлення
1. Закладаємо у внутрішню порожнину картера рульового механізму мастило ФІОЛ-1.
2. Надягаємо захисний чохол на корпус кермового механізму. Фіксуємо його новими хомутами.
3. Надягаємо на кермовий механізм праву опору та захисний ковпак. Фіксуємо ковпак кермового механізму новим хомутом.
4. Кріпимо на кермовий механізм скобами. Гайки скоб затягуємо моментом 15-18,6 Н·м (1,5-1,9 кгс·м)
5. Кріпимо до кермового механізму тяги ("Рульова тяга - зняття та встановлення").
6. Кріпимо проміжний вал рульової колонки до валу рульового механізму ("Рульова колонка - зняття та встановлення").