Notatka. Wymień błotniki, które nie zasłaniają całej wnęki na koło, na takie, które całkowicie zabezpieczą wnękę przed zabrudzeniem.
Będziesz potrzebować: kluczy «w dniu 7», «na 10», klucz TORX T30, śrubokręt krzyżakowy.
1. Zdejmij odpowiednie koło.
2. Kluczem TORX T30 odkręcamy dwie śruby, a śrubokrętem jedną śrubę mocującą błotnik silnika..
3.... i zdejmij osłonę.
4. Klucz «w dniu 7» odkręcić śrubę mocującą owiewkę przedniego błotnika do progu.
5. Klucz «w dniu 7» odkręcić jedną śrubę mocującą owiewkę przedniego błotnika do błotnika i błotnika oraz kluczem «na 10» odkręć dwie nakrętki mocujące go do korpusu..
6.... i zdejmij owiewkę.
7. Klucz «na 10» odkręć nakrętkę, a śrubokrętem odkręć śrubę mocującą wkładkę błotnika..
8.... i zdejmij wykładzinę błotnika.
9. Wykręcić trzy śruby mocujące osłonę błotnika do zderzaka.
10. Odkręcić nakrętkę mocowania karoserii do ramienia nadwozia oraz śrubę mocującą zderzak…
11.... i zdejmij osłonę ochronną skrzydła.
12. Zainstaluj zdemontowane części w odwrotnej kolejności.
Podczas montażu zdemontowanych części sprawdź, czy wszystkie nakrętki sprężyste na obudowie skrzydła są obecne..
...i na błotniku.