Schemat 2. Układ sterowania silnikiem K7M: 1 - przekaźnik układu wtryskowego; 2 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w komorze silnika; 3 - skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim; 4.5 - przekaźnik pompy paliwa; b - czujnik górnego martwego punktu; 7 - jednostka sterująca klimatyzacją; 8,10,15 - zestaw wskaźników; 9, I - jednostka sterowania urządzeniami elektrycznymi przedziału pasażerskiego; 12 - złącze diagnostyczne; 13 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 14 - czujnik prędkości; 16,19 - przekaźnik wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika; 17 - moduł zapłonowy; 18 - Jednostka sterująca silnikiem; 20 - przekaźnik sprężarki klimatyzacji; 21 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 22 - czujnik spalania stukowego; 23 - czujnik położenia przepustnicy; 24 - czujnik temperatury powietrza dolotowego; 25 - Elektryczny siłownik przepustnicy; 26 - czujnik ciśnienia kolektora dolotowego; 27 - Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy; 28,29,30,31 - wtryskiwacze; 32 - zawór odpowietrzający adsorbera; 33 - czujnik kontroli stężenia tlenu