Схема 2. Система керування двигуном К7М: 1 - реле системи упорскування; 2 - блок реле та запобіжників у моторному відсіку; 3 - блок запобіжників у салоні; 4,5 – реле паливного насоса; б - датчик верхньої мертвої точки; 7 - блок керування системою кондиціювання; 8,10,15 – комбінація приладів; 9, І - блок управління електрообладнання та салону; 12 - діагностичний роз'єм; 13 - датчик температури охолоджувальної рідини; 14 - датчик швидкості; 16,19 - реле електровентилятора системи охолодження двигуна; 17 - модуль запалювання; 18 - блок керування двигуном; 20 - реле компресора кондиціонера; 21 - датчик тиску холодоагенту; 22 - датчик детонації; 23 - датчик положення дросельної заслінки; 24 - датчик температури повітря на впуску; 25 - електропривод дросельної заслінки; 26 - датчик тиску у впускній трубі; 27 - датчик тиску в системі гідропідсилювача рульового керування; 28,29,30,31 - форсунки; 32 - клапан продування адсорбера; 33 - керуючий датчик концентрації кисню