1. Zużycie łożysk kół (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego kół, opon i piast»).
2. Awaria końcówek drążków kierowniczych (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego»).
3. Luz w mechanizmie kierowniczym (cm. «Sprawdzenie stanu technicznego układu kierowniczego»).