Ремонт автомобилей AvtoVAZ Ремонт автомобилей Renault Ремонт автомобилей Hyundai Ремонт автомобилей Ford Ремонт автомобилей Volkswagen Ремонт автомобилей Audi Ремонт автомобилей Chevrolet
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статьи карта контакты в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY

Особенности восстановления сваркой деталей из алюминиевых сплавов

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт автомобилей и моторов
  • Особенности восстановления сваркой деталей из алюминиевых сплавов
0    
Для устранения сколов, трещин и других механических повреждений в деталях из алюминиевых сплавов АЛ-4 и -9 (головки БЦ, картеры сцепления, коробки передач, корпуса водяных насосов и др.) применяют аргонодуговую и ацстиленокислородную сварку.

Аргонодуговая сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа аргона проводится без флюса, с введением присадочного материала в зону электрической дуги, горящей между вольфрамовым электродом и деталью. Для сварки применяются специальные установки УДАР-300 и -500. Для восстановления деталей наплавкой рекомендуются установки типов УДАР и УДГ.

Ацетиленокислородная сварка осуществляется при строго нейтральном пламени (за счет избытка ацетилена) и с расходом ацетилена 75...100 л/ч на 1 мм толщины свариваемого металла.

При всех способах сварки детали из силумина перед сваркой подогревают до температуры 200...250°C, чтобы исключить коробление и образование трещин. После сварки детали подвергают низкотемпературному отпуску при 300...350°C для снятия внутренних остаточных напряжений и улучшения структуры наплавленного металла.

Недостатки сварки алюминиевых сплавов:
  • интенсивное окисление алюминия с образованием тугоплавкого оксида с температурой плавления tпл=2050°C, в три раза превышающей tпл самого алюминия;
  • частицы оксида, оставаясь в наплавленном металле, создают растягивающие остаточные напряжения, снижая его прочность;
  • алюминиевые сплавы в расплавленном состоянии активно поглощают водород, который при быстром охлаждении не успевает выйти из сварочной ванны и создает поры и раковины;
  • необходимость предварительного нагрева деталей до температуры 200...250°C и выполнения операций на нагретой детали.
Статья была проверена: Маркелов Даниил
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Ремонт автомобилей и моторов
Следующая ▶

Особенности восстановления сваркой деталей из чугуна
Особенности процессов сварки и наплавки в авторемонтных организациях
Восстановление деталей пластическим деформированием
Виды ремонта и методы восстановления деталей автомобилей
Принципы проектирования технологических процессов при изготовлении деталей
Механизированные и автоматические способы сварки и наплавки при…
Восстановление деталей металлизацией
Восстановление деталей пайкой и заливкой антифрикционными сплавами
Восстановление деталей гальваническим осаждением покрытии
Восстановление деталей синтетическими материалами
Больше статей с информацией для Лада:

• Основные понятия и определения, касающиеся изготовления и… (Ремонт автомобилей и моторов)
• Особенности механической обработки деталей автомобилей при их… (Ремонт автомобилей и моторов)
• Особенности конструкции и параметры двигателей с впрыском топлива (Аппаратура впрыска топлива)
• Особенности эксплуатации автомобилей с аппаратурой впрыска топлива с… (Аппаратура впрыска топлива)
• Очистка и проверка технического состояния деталей карбюратора (Карбюраторы фирмы Solex)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 32

       



   Информация о машинах Lada:
  • Автомобильные новости
  • Датчики, реле, переключатели
  • Аппаратура впрыска топлива
  • Карбюраторы фирмы Solex
  • Карбюраторы семейства Ozon
  • Новые электронные системы
  • Ремонтная окраска автомобиля
  • Ремонт автомобилей и моторов
   Автомобильный анекдот:
следующий
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Информация о Lada | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакты с админом | | Добавить в закладки
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) | Автомобильные новости | Датчики, реле, переключатели | Аппаратура впрыска топлива | Карбюраторы фирмы Solex | Карбюраторы семейства Ozon | Новые электронные системы | Ремонтная окраска автомобиля | Ремонт автомобилей и моторов
Этот сайт использует cookie-файлы, чтобы всё работало гладко.