Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і адлучаем клему провада ад адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі ("Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад генератара.
3. Здымаем ахоўны гумовы чахол і тарцовым ключом на 13 мм адварочваем гайку мацавання наканечнікаў правадоў да высновы "У+" генератара.
4. Здымаем наканечнікі двух правадоў з кантактнага ніта.
5. Вызваляем тры спружынных фіксатара мацавання кажуха выпроствальнага блока (паказана на знятым генератары) і здымаем кажух з генератара.
(Поўны артыкул на сайце: «LadaMan»)
6. Адлучаем калодку провада рэгулятара напругі ад высновы выпроствальнага блока.
7. Тарцовым ключом на 8 мм адварочваем два ніта мацавання рэгулятара напругі.
8. Ражковым ключом на 12 мм адварочваем гайку кантактнага ніта.
9. Адлучаем выснову ад кантактнага ніта і здымаем рэгулятар напругі.
Ўстаноўка
Усталёўваны рэгулятар напругі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню. Перад усталёўкай рэгулятара напругі, змешчанага ў эксплуатацыі аглядаем шчоткі, пераконваемся ў іх рухомасці. Калі шчоткі абламаныя або моцна зношаныя (выступаюць з шчоткатрымальніка не больш за на 5 мм), альбо іх падкліноўвае ў шчоткатрымальніку, рэгулятар неабходна замяніць.