Премахване
1. Подгответе колата за работа и разкачете клемата на кабела от отрицателния извод на акумулатора ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Разкачете конектора на кабелния сноп от генератора.
3. Отстранете защитния гумен капак и използвайте 13 мм глух ключ, за да развиете гайката, закрепваща краищата на проводника към клемата "B+" на генератора.
4. Отстранете върховете на двата проводника от контактния болт.
5. Освободете трите пружинни скоби, закрепващи корпуса на токоизправителния блок (показано на свален генератор) и свалете корпуса от генератора.
6. Изключете конектора на кабела на регулатора на напрежението от клемата на токоизправителния блок.
7. С помощта на 8 мм гаечен ключ развийте двата болта, закрепващи регулатора на напрежението.
8. С помощта на 12 мм гаечен ключ развийте гайката на контактния болт.
9. Изключете клемата от контактния болт и свалете регулатора на напрежението.
Инсталация
Инсталираме регулатора на напрежението в обратен ред на отстраняване. Преди да инсталирате работещ регулатор на напрежение, проверете четките и се уверете, че са подвижни. Ако четките са счупени или силно износени (да стърчат от държача на четката с не повече от 5 мм), или се заклещят в четкодържача, регулаторът трябва да се смени.