мигащ или постоянен сигнал.
Ако индикаторът свети непрекъснато, трябва да проверите налягането в гумите на вашия автомобил.
Ако индикаторът светне с мигащ сигнал за около една минута, трябва да се свържете с дилъри на LADA.
Проверявайте периодично налягането на въздуха в гумите си с манометър. Работа с гуми при налягане, различно от препоръчаното (вижте таблица 1), води до преждевременното им износване, както и до влошаване на стабилността и управляемостта на превозното средство.
Ако забележите постоянен спад на налягането в гумите, проверете за течове на въздух през сърцевината на вентила. Ако има изтичане на въздух, затегнете клапана и ако това не помогне, сменете го с нов.
Ако налягането падне, въпреки че вентилът работи правилно, гумата се нуждае от ремонт.
За да избегнете повреда на уплътнителния слой на гумата, демонтирайте и монтирайте я с помощта на специално устройство или при дилъри. За да избегнете нарушаване на баланса на колелото, преди да свалите гумата, направете маркировка с тебешир върху гумата срещу вентила и когато монтирате гумата, я монтирайте според тази маркировка. След като монтирате нови гуми, не забравяйте да балансирате колелата в сервиз на LADA.
Фигура 9.3. Диаграма на въртене на колелата
За да осигурите равномерно износване на гумите, завъртете колелата, както е показано на Фигура 9.3, съгласно инструкциите в сервизната книжка.
Когато управлявате превозното си средство, избягвайте триене на колелата в бордюрите на пътя и бързо шофиране по пътища с повредени настилки (дупки, неравности и др.), тъй като повредата на джантата на колелото може да причини не само нейния дисбаланс, но и загуба на херметичност на безкамерните гуми. Ако по време на шофиране се появят вибрации, проверете балансирането на колелата в сервиз на LADA.
Когато автомобилът е оборудван с 16 и 17-инчови джанти, резервната гума е 15 инча (195/65R15 91T/H или 185/65 R15 88H) е колело за временно ползване.
Необходимо е да се шофира внимателно с монтирана временна гума, като максималната допустима скорост е 80 км/ч. Необходимо е възможно най-скоро да се ремонтира или закупи нова гума от същата марка, размер, тип и шарка на протектора като останалите гуми.
Не е разрешено да се управлява превозно средство с повече от едно монтирано временно резервно колело.
Разрешено е използването на зимни гуми (M+S) с горепосочените размери и индекс Q със съответното ограничение за максимална скорост на превозното средство (до 160 км/ч).
Таблица 1. Допустими размери на гуми, джанти и налягане на въздуха в гумите
Модификация и изпълнение на автомобила | Размери на гумите с индекси за товароносимост и скорост* | Технически данни на използваните колела | |||||
ДИАМЕТР**, мм | PCD***, мм | брой монтажни отвори, бр. | ширина на джантата (инчове) | отместване на джантата (ET)****, мм | въздушно налягане в гуми, предни/задни, MPa (kgf/cm²) | ||
Зададено от производителя | |||||||
Всички модификации | 195/65R15 91N | 60,1 | 100 | 4 | 6J | 37-40 | 0,22/0,20 (2,2/2,0) |
205/55R16 91H | 41 | ||||||
205/50R17 89V | 6½J | ||||||
205/50R17 93W | |||||||
разрешено е да се инсталира по време на работа | |||||||
Всички модификации | 195/65R15 91T, H,V | 60,1 | 100 | 4 | 5½J, 6J, 6½J | 37-40 | 0,22/0,20 (2,2/2,0) |
205/55R16 91T, H,V | 41 | ||||||
205/50R17 89H, V | |||||||
205/50R17 93W | |||||||
Таблица 2. Монтаж на колела
Брой болтове,Нишкаболт бр. | Дължина на цилиндричния шестоъгълник, размер на болта, клас на якост, части на болта, мм глави на болтове под ключ, мм не по-малко от | Въртящ момент на затягане b Нм | |||
4 | М12x1.5 | 24,5±0,5 | 17 | 9,8 | 105±15% |
* Индекси на скоростта: T – до 190 км/ч, H – до 210 км/ч, V – до 240 км/ч, W – до 270 км/ч. Индекси на товароносимост: 89–580 кг, 91–615 кг, 93–650 кг.
** DIA – диаметър на централния отвор на колелото.
*** PCD – диаметър на отворите за монтаж на колелото.
**** Отместване на джантата (ET) – разстоянието от равнината на свързване на диска до центъра на джантата.
Подмяна на колело
В случай на спукване на гума, можете да използвате резервната гума.
Фигура 9.4.1. Багажно отделение и място за съхранение на инструменти: 1 – Рафт в багажното отделение. 2 – Подвижен под (във вариантен дизайн). 3 – Капак на отделението за инструменти. 4 – Гаечен ключ. 5 – Крик. 6 – Ухо за теглене.
Колелото се намира в багажното отделение. За да се подготвите за смяна на гума:
- отвори задната врата;
- отворете капака 3, извадете крика 5 и гаечния ключ 4 от нишата (Фигура 9.4.1);
- инсталиране на подвижен под 2 (във вариантен дизайн) в наклонено положение (вижте подраздел "Превозване на предмети в багажното отделение") или, по ваша преценка, го извадете от багажното отделение;
- повдигнете постелката на багажника 3 (Фигура 9.4.2) нагоре и го дръжте с ръка;
- с другата ръка развийте централното закрепване 2 и извадете резервното колело 1.
Фигура 9.4.2. Местоположение на резервната гума: 1 – Резервна гума. 2 – Централно закрепване. 3 – Подова постелка.
Внимание! Ако резервната гума е била съхранявана в продължение на няколко години, трябва да се свържете с вашия дилър на LADA, за да проверите пригодността на гумата за безопасна употреба.
Когато съхранявате инструменти, уверете се, че те са правилно разположени в багажното отделение, както са били първоначално. не оставяйте инструментите незакрепени, тъй като те могат да се движат и да наранят хора при спиране.
Включете аварийните светлини.
Спрете превозното средство далеч от движението върху твърда, хоризонтална и нехлъзгава повърхност.
Включете ръчната спирачка, след което включете предавката (първи или обратен).
Помолете всички пътници да излязат от превозното средство и да стоят далеч от пътното платно.
Направете няколко завъртания, докато колелото се повдигне от земята.
Фигура 9.5. Демонтиране на колелото: 1 – Крик. 2 – Гаечен ключ.
Внимание! За да избегнете риска от нараняване или повреда на превозното средство, повдигнете крика до позиция, при която колелото не е по-високо от 10-20 мм от опорната повърхност.
Отстранете болтовете и свалете колелото. Поставете резервната гума върху централната главина и я завъртете, докато монтажните отвори в главината и колелото се подравнят.
Затегнете болтовете, като се уверите, че колелото е правилно позиционирано върху главината, и спуснете крика.
След като спуснете крика, затегнете здраво болтовете и се свържете с дилър на LADA, за да проверите затягането на болтовете (въртящ момент на затягане 110 Nm) и налягането на въздуха в резервното колело.
След като работата е завършена, поставете смененото колело в нишата на багажното отделение, закрепете го с винт и покрийте нишата с постелка. След първите 1000 км пробег на превозното средство е необходимо да се провери силата на затягане на болтовете на колелата и да се затегнат, ако е необходимо. Извършвайте подобна операция всеки път, когато монтирате колела.
- Разхлабете болтовете за закрепване на колелото с гаечен ключ 2 (Фигура 9.5). Позиционирайте го така, че да можете да натискате отгоре.
- Поставете крик 1 хоризонтално, като се уверите, че главата му е на височината на укрепващото ребро близо до съответното колело.
- Започнете да въртите дръжката на крика 1, като сте позиционирали правилно долната му опорна пета (трябва да е леко под колата и да е на същата вертикална ос като главата на крика).
Гуми и безопасност на движението
Гумите са единствената част от автомобила, която е в постоянен контакт с пътя, така че е много важно да следите състоянието на гумите на колата си.
Трябва стриктно да спазвате местните изисквания, предвидени в Правилника за движение по пътищата.
Внимание!
- когато сменяте гуми, използвайте само същата марка, размер, тип и шарка на протектора, които са били монтирани първоначално на автомобила.
- новите гуми, монтирани на превозното средство, трябва да бъдат напълно идентични с първоначално монтираните гуми или да съответстват на гумите, препоръчани от дилъра на LADA.