Коментар. У недостатку специјалних завртња, нову браву можете поправити вијцима са навојем М6 дужине 20 мм, иако ће сигурност аутомобила против крађе бити значајно смањена.
Повлачење
1. Одвојите јастучиће кабелског свежња прекидача (замак) паљење (види «Свитцх (закључати) паљење - провера»).
2. Наслонивши сечиво длета на ивицу главе једног завртња, лаганим ударцима чекића по длету, олабавите затезање завртња. Слично томе, отпустите три преостала вијка прекидача.
Коментар. Длето не би требало да пресече главу завртња, требало би да окрене завртањ у смеру супротном од казаљке на сату да би га олабавио.
3. Помоћу клешта са уским чељустима одврнемо завртње. Када одврнете последњи вијак, држите прекидач за паљење. Уклоните држач браве и саму браву за паљење са стуба управљача.
Инсталација
1. Пре постављања прекидача за паљење, убаците кључ у њега и окрените га у положај И («укључено»), тако да се засун механизма за закључавање управљача угура у тело браве.
2. Постављамо прекидач за паљење са држачем за монтажу на стуб управљача и ручно притегнемо нове монтажне завртње.
3. Вађење кључа из прекидача (замак) паљења, проверите рад механизма за закључавање вратила управљача. Ако се осовина управљача не закључа након потпуног окретања волана, положај прекидача за паљење на стубу управљача се мора подесити тако да бравица браве може да стане у жлеб на вратилу управљача.
4. Након што се уверите да механизам за закључавање ради, равномерно користите окасти кључ од 10 мм (попречно, пола окрета) затегните завртње док им се главе не одвоје.
5. Повезујемо блок жице прекидача (замак) паљење и уградите облогу стуба волана («Декоративни преклопи стуба управљача - уклањање и уградња»).
6. Проверавамо рад електричне опреме.