Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Потік помпи, патьоки в зоні дренажного отвору.
Імовірна причина: Знос динамічного ущільнення внаслідок сильного забруднення системи охолодження.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Шум у зоні торцевого ущільнення.
Ймовірна причина: Причиною шуму можуть бути задираки на динамічному ущільненні, як правило, внаслідок забруднення системи або використання неякісної рідини, що охолоджує.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Потік динамічного ущільнення: патьоки "рожевого" кольору в зоні дренажного отвору.
Імовірна причина: Потік динамічного ущільнення викликана забрудненням помпи. Рожевий відтінок, швидше за все, виник через використання герметика при встановленні. Нанесення герметика при монтажі помпи не потрібне, оскільки передбачено кільце ущільнювача.
 |
 |
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Потік дренажним отвором, забруднення корпусу помпи.
Ймовірна причина: Потік помпи внаслідок забруднення динамічного ущільнення частинками сторонньої домішки (як правило, пластичного мастила) в охолоджувальній рідині. Порушення працездатності ущільнення призводить до появи течі помпи.
 |
 |
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Заклинювання помпи; торкання крильчатки корпусу через неспіввісність валу; іржа на крильчатці; вихід із ладу підшипника.
Імовірна причина: Така відмова пов'язана з пошкодженням доріжок кочення підшипника, викликаним надмірним радіальним навантаженням на вал помпи через невідповідне натяг ременя ГРМ. Різке збільшення радіального навантаження зумовило вищу міру руйнування найближчого до шківа підшипника помпи.
 |
 |
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Заклинювання водяної помпи; явні ознаки виходу з ладу підшипника.
Імовірна причина: Неспіввісність підшипника і надмірне радіальне навантаження, що виникло внаслідок цього, призвело до його пошкодження з подальшим заклинюванням крильчатки через контакт з корпусом.
 |
 |
Сильне пошкодження динамічного ущільнення.
Таке пошкодження ременя, очевидно, викликане надмірним його натягом, ознакою якого є зношування та сильне пошкодження зубів.
Характер ушкодження свідчить про надмірне радіальне навантаження на підшипник, що призвело до його поломки.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: текти водяної помпи дренажним отвором.
Ймовірна причина: Пошкодження динамічного ущільнення частинками вапняного осаду в неякісній рідині, що охолоджує. Абразивна дія вапняних частинок призвела до утворення подряпин на поверхнях графітового та керамічного кілець внутрішнього динамічного ущільнення.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Тріщина на керамічному кільці.
Імовірна причина: Руйнування кільця обумовлено різким перепадом температур через додавання холодної охолоджувальної рідини в гарячу систему або роботою водяної помпи без рідини, що охолоджує. Крім того, причиною такого пошкодження може бути використання неякісної рідини, що охолоджує.
Зовнішній вияв несправності/поломки/проблеми: Іржа/теч водяного насоса.
Ймовірна причина: Велика корозія водяного насоса свідчить про недостатню кількість етиленгліколю або присадки в охолодній рідині. Крім цього, можлива наявність запаху гару, великої кількості герметика і пластичного мастила, що спеклося, темного кольору всередині помпи. Швидше за все, пошкодження та текти водяного насоса спричинені перегріванням двигуна.
Зовнішній вияв несправності/поломки/проблеми: Поломка вуха фланця корпусу помпи.
Імовірна причина: Порушення технології встановлення помпи. При монтажі спочатку слід злегка затягнути всі болти, потім у встановленій послідовності затягнути з відповідним моментом, вказаним в інструкції з експлуатації автомобіля.
Зовнішній вияв несправності/поломки/проблеми: Шум при роботі та текти водяний насос.
Ймовірна причина: Надмірна кількість вапняного осаду (недостатня кількість етиленгліколю або присадки в охолоджувальній рідині). Наявність осаду призвела до пошкодження внутрішнього динамічного ущільнення та появи шуму під час роботи помпи.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Кавітація, корозія деталей із алюмінієвого сплаву.
Ймовірна причина: Невідповідні характеристики охолоджувальної рідини або наявність повітря у системі охолодження. При обертанні крильчатки утворюється спрямований потік бульбашок повітря, що надає руйнівний вплив на внутрішні поверхні насоса. Поява бульбашок повітря відбувається за температури 90°C (трохи нижче точки кипіння). При рекомендованому співвідношенні води та рідини, що охолоджує, нормальна робоча температура становить 80°C.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Газові раковини.
Можлива причина: Підвищена робоча температура. Слід перевірити термостат та датчик температури, за потреби замінити.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Забруднена рідина, що охолоджує; шум при роботі; тверді частинки осаду усередині корпусу.
Імовірна причина: Наявність твердого осаду всередині корпусу викликана використанням неякісної охолоджувальної рідини або ігноруванням промивання (очищення) системи охолодження перед встановленням нової водяної помпи. На всій поверхні внутрішнього механічного ущільнення є кругова подряпина. Через війну виникає текти водяної помпи, вимивання мастила з підшипника й у результаті - поява шуму під час роботи.
Зовнішній прояв несправності/поломки/проблеми: Зміщення ременя на зубчастому шківі; наявність слідів зносу цієї частини помпи.
Імовірна причина: Не було відрегульовано положення ременя на зубчастому шківі, ознакою чого є сліди зносу на шківі.
 |
 |
Положення ременя на шківі.