Да бисте завршили посао, биће вам потребан лењир или метар.
Редослед извршења
1. Проверите радни ход педале квачила и подесите га ако је потребно (видети "Погон за отпуштање квачила - подешавање").
2. Са угашеним мотором, притисните педалу квачила неколико пута. Уверавамо се да нема заглављивања у механизму погона за отпуштање квачила, као и да нема шкрипања, куцања или других страних звукова.
3. Користећи лењир или мерну траку, измерите растојање од пода до спољашње површине педале квачила.
4. Притисните педалу до краја и поновите мерења.
Препорука. Ако се пун ход педале повећа на 146 мм, подесите погон за отпуштање квачила (видети "Погон за отпуштање квачила - подешавање").
5. Покрените мотор. Ако чујете звук звиждања који долази из кућишта квачила, највероватније је лежај квачила истрошен. Након одвајања сајле од виљушке за отпуштање квачила (видети "Сајла квачила - замена") и благо окрећући виљушку у смеру казаљке на сату, померамо лежај за отпуштање даље од дијафрагмалне опруге. Ако је отпуштајући лежај неисправан. звук ће нестати.
6. Са упаљеним мотором, притисните педалу квачила до краја и убаците брзину. Прекидач би требало да буде лако укључити, без икаквих пуцкетања или крцкања. Ако чујете пуцкетање приликом укључивања брзина и тешко их је искључити, квачило се не искључује у потпуности.
7. Са упаљеним мотором и укљученом првом брзином, постепено отпуштајте педалу квачила. проверавамо глаткоћу укључивања квачила, одсуство трзаја или страних звукова при кретању.
8. Док возите у трећој или четвртој брзини, нагло притисните папучицу гаса. Ако се број обртаја радилице брзо повећава, а аутомобил споро убрзава, онда квачило проклизава. На то указује и појава мириса паљевине у кабини, који емитују веома вруће фрикционе облоге погонског диска.
Ако се горе наведени знаци квара не открију током дијагностике квачила, квачило је у добром техничком стању.