Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare (Granta 2190)

În timpul funcționării vehiculului, componentele sistemului de evacuare sunt expuse la temperaturi ridicate, gaze de eșapament, apă, zăpadă și reactivi care sunt utilizați pentru pulverizarea drumului în timpul iernii, precum și vibrații. Prin urmare, de regulă, elementele individuale ale sistemului de evacuare nu funcționează pe un vehicul mai mult de cinci ani. Pereții despărțitori din toba de eșapament se ard, prin apariția coroziunii în pereți, iar etanșeitatea conexiunii elementelor sistemului de evacuare este ruptă. Astfel de defecțiuni duc la o creștere a nivelului de zgomot al gazelor de eșapament ale motorului în funcțiune.

Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior.

Secvența de execuție

1. Pregătiți mașina pentru serviciu ("Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații"),

2. Inspectați pernele de suspensie ale tobelor de eșapament principale și suplimentare.

Recomandare. Pernele care prezintă crăpături, rupturi sau alte deteriorări trebuie înlocuite.

3. Putem determina dacă sistemul de evacuare prezintă scurgeri prin urme de depuneri de carbon sau locuri unde există scurgeri de gaze.

[Textul articolului a fost preluat de pe site-ul web: www.ladaman.ru]

Recomandare. Scurgerile de gaz prin conexiunile cu flanșă pot fi eliminate prin strângerea elementelor de fixare. Etanșeitatea conexiunii dintre țeava de eșapament și convertorul catalitic poate fi restabilită prin înlocuirea garniturii. Elementele defecte ale sistemului, deteriorate din cauza coroziunii, trebuie înlocuite. Restaurarea componentelor sistemului de evacuare prin sudură oferă doar un efect pe termen scurt.