Uwaga: Powierzchnię korka należy czyścić tylko wtedy, gdy korki są mocno dokręcone, aby uniknąć zanieczyszczenia elektrolitu.
Upewnij się, że korki są zawsze mocno wkręcone w szyjki słoików. Sprawdzaj czystość otworów wylotowych gazu w świecach zapłonowych co najmniej raz na dwa tygodnie, gdyż zatkanie tych otworów spowoduje wzrost ciśnienia gazu wewnątrz akumulatora, co może doprowadzić do jego uszkodzenia.
Aby zapobiec utlenianiu się zacisków akumulatora i końcówek kabli, należy je regularnie czyścić i smarować wazeliną. Upewnij się, że końcówki przewodów i zaciski są ściśle połączone.
Uwaga: Zamiast wazeliny technicznej, w celu ochrony zacisków i końcówek przed utlenianiem można stosować dostępne w handlu smary zawierające miedź.
Okresowo należy sprawdzać niezawodność mocowania akumulatora w samochodzie i w razie konieczności dokręcać je, aby uniknąć pęknięć w monobloku.
Uwaga: Aby zredukować drgania przenoszone na monoblok akumulatora, należy zamontować akumulator na macie gumowej odpornej na kwasy.
Przewody podłączone do zacisków akumulatora muszą być podłączone luźno, ponieważ naprężenie przewodów może spowodować poluzowanie się zacisków w pokrywie i wyciek elektrolitu.