1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij listwy ozdobne ramy przedniej szyby (patrz "Demontaż i montaż listew ozdobnych ramy przedniej szyby") i wygłuszenie tapicerki komory silnika (patrz "Demontaż i montaż wygłuszenia komory silnika").
3. Poluzuj zaciski…
4. …i odłącz węże od rur grzejnika.
Uwaga: Podczas odłączania przewodów może dojść do wycieku płynu chłodzącego.
Uwaga: Pod przewodami chłodnicy należy umieścić pojemnik, aby zebrać ewentualny rozlany płyn.
Uwaga: Zatkaj rury i węże chłodnicy natychmiast po odłączeniu węży.
5. Naciśnij zatrzask..
6. …i odłącz złącze wiązki przewodów wentylatora elektrycznego nagrzewnicy.
7. Odłączyć złącze wiązki przewodów od dodatkowego rezystora.
8. Przetnij zacisk mocujący wiązkę przewodów do grzejnika.
9. Odłączyć złącze wiązki przewodów od mikrosilnika napędu klapy nagrzewnicy.
10. Odkręć trzy nakrętki kluczem nasadowym 10 mm i odkręć śrubę mocującą grzałkę kluczem 8 mm.
11. Wyjmij i odłóż uchwyt wiązki przewodów wraz z wiązką.
12. Pod deską rozdzielczą odkręć cztery nakrętki mocujące wspornik pedału hamulca za pomocą klucza nasadowego 13 mm i przesuń zespół wspornika w lewo.
13. Wyjmij grzejnik z pojazdu.
Można wyjąć nagrzewnicę bez konieczności przesuwania wspornika pedału hamulca. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:.
14. Odkręć trzy śruby łączące części korpusu grzejnika.
15. Odłączyć obudowę grzałki…
16. …i najpierw wyjmij lewy z samochodu…
17. …a następnie prawa strona korpusu nagrzewnicy.
18. Zamontuj grzejnik w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu.
19. W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego. Sprawdź szczelność połączeń węży i działanie ogrzewacza.
[Więcej informacji można znaleźć na stronie: www.ladaman.ru]