Uszczelnienie zapewnia stosowanie uszczelek gumowych, klejów, mas uszczelniających, zatyczek gumowych zamykających otwory technologiczne oraz staranne spasowanie współpracujących części. Podczas wyjmowania i zakładania uszczelek z metalowymi ramami nie należy dopuścić do zapadnięcia się ramy i powstania pofałdowań na uszczelkach. Spawane szwy nie zapewniają pełnej szczelności połączeń części, a jeśli wilgoć dostanie się między spawane części, pojawią się tam ogniska korozji. Szwy spawane są uszczelnione przed wnikaniem wilgoci i brudu za pomocą plastizolu D-4A. Po wymianie poszczególnych części karoserii spawy posmarować z obu stron plastizolem D-4A i nałożyć nieschnącą mastyks typu 51-G-7 w spoiny i szczeliny narożne.