Uszczelnienie nadwozia (Priora 2170)

Uszczelnienie uzyskuje się poprzez zastosowanie uszczelek gumowych, klejów, mas uszczelniających, korków gumowych zamykających otwory technologiczne oraz starannego dopasowania współpracujących części. Podczas zdejmowania i zakładania uszczelek z ramkami metalowymi nie należy dopuścić do zgniecenia ramki ani powstania pofałdowań na uszczelkach. Spawy nie zapewniają całkowitej szczelności połączeń części, a jeśli pomiędzy spawane części dostanie się wilgoć, powstają tam ogniska korozji. Spawy są uszczelniane plastisolem D-4A, aby chronić je przed wilgocią i brudem. Po wymianie poszczególnych części nadwozia, należy pokryć spawy obustronnie plastisolem D-4A i nałożyć niewysychającą masę uszczelniającą, taką jak 51-G-7, na narożniki i szczeliny.