Ремонт автомобилей AvtoVAZ Ремонт автомобилей Renault Ремонт автомобилей Hyundai Ремонт автомобилей Ford Ремонт автомобилей Volkswagen Ремонт автомобилей Audi Ремонт автомобилей Chevrolet
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
статьи карта контакты в закладки
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY

Датчики кислорода

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Датчики, реле, переключатели
  • Датчики кислорода
0    
Для нормального сгорания 1 кг бензина требуется 14,7 кг воздуха. У такой смеси коэффициент избытка воздуха λ=1. Чтобы состав выхлопных газов по токсичности удовлетворял современным требованиям, смесь бензина и воздуха, попадающая в цилиндры, должна быть несколько обедненной (λ > 1). При этом в выхлопных газах содержится некоторое количество кислорода. Если же смесь богатая (λ < 1), то концентрация кислорода в отработавших газах снижается. В системах впрыска с обратной связью это количество кислорода в выхлопных газах отслеживает датчик кислорода (лямбда-зонд), по сигналам которого контроллер корректирует подачу топлива в цилиндры, поддерживая оптимальный состав рабочей смеси.

Принцип действия



Датчик (рис. 4.19) представляет собой гальванический источник тока, выходное напряжение которого зависит от концентрации кислорода в окружающей среде. Датчик имеет внешний 4 и внутренний 5 платиновые электроды, которые разделены твердым электролитом на основе диоксида циркония ZrO₂. Внешний электрод омывается потоком отработавших газов с переменным парциальным давлением кислорода, а среда, окружающая внутренний электрод, имеет постоянное парциальное давление кислорода. При нагреве до высокой температуры (более 300°C) диоксид циркония приобретает свойства электролита и между электродами 4 и 5 датчика возникает напряжение, пропорциональное разности парциальных давлений кислорода в окружающем воздухе (внутри датчика) и в отработавших газах.

Рис. 4.19. Схема циркониевого датчика кислорода…

Рис. 4.19. Схема циркониевого датчика кислорода (λ-зонда): 1 - электропроводное уплотнение; 2 - корпус; 3 - твердый электролит; 4, 5 - внешний и внутренний электроды




Датчик концентрации кислорода 0258092121 (Германия) (рис. 4.20) применяется в ЭСУД с системой впрыска с обратной связью и устанавливается на приемной трубе системы выпуска отработавших газов. Кислород, содержащийся в отработавших газах, вступает в реакцию с датчиком кислорода, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В (высокое содержание кислорода - бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода - богатая смесь).

Рис. 4.20. Циркониевый датчик кислорода: 1 -…

Рис. 4.20. Циркониевый датчик кислорода: 1 - корпус; 2 - уплотнение; 3 - соединительный кабель; 4 - кожух; 5 - контактный стержень; 6 - твердый электролит из диоксида циркония; 7 - защитный колпачок с прорезями


Для нормальной работы датчик должен иметь температуру не ниже 360°C. Поэтому для быстрого прогрева после пуска двигателя в датчик встроен нагревательный элемент. Отслеживая выходное напряжение датчика, контроллер определяет, какую команду по корректировке состава рабочей смеси подавать на форсунки. Если смесь бедная (низкая разность потенциалов на выходе датчика), то дается команда на обогащение смеси. Если смесь богатая (высокая разность потенциалов) - дается команда на обеднение смеси.
Статья была проверена: Маркелов Даниил
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Датчики, реле, переключатели
Следующая ▶

Датчики массового расхода воздуха
Датчики положения дроссельной заслонки
Датчики скорости, частоты вращения и положения коленчатого и…
Датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха
Датчики комплексных электронных систем управления двигателем
Диагностика неисправностей датчиков электронных систем управления…
Устранение неисправностей датчиков ЭСУД двигателя ЗМ3-4062-10 автомобилей…
Устранение неисправностей датчиков ЭСУД двигателей автомобилей ВАЗ
Коммутационная и защитная аппаратура
Устройство, принцип действия и характеристики электромагнитных реле
Больше статей с информацией для Лада:

• Датчики контрольных приборов (Датчики, реле, переключатели)
• Датчики аварийных режимов (Датчики, реле, переключатели)
• Датчики перегрева охлаждающей жидкости (Датчики, реле, переключатели)
• Датчики бесконтактных систем зажигания (Датчики, реле, переключатели)
• Датчики микропроцессорных систем зажигания (Датчики, реле, переключатели)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 42 + 29

       



   Информация о машинах Lada:
  • Автомобильные новости
  • Датчики, реле, переключатели
  • Аппаратура впрыска топлива
  • Карбюраторы фирмы Solex
  • Карбюраторы семейства Ozon
  • Новые электронные системы
  • Ремонтная окраска автомобиля
  • Ремонт автомобилей и моторов
   Автомобильный анекдот:
следующий
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Информация о Lada | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакты с админом | | Добавить в закладки
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) | Автомобильные новости | Датчики, реле, переключатели | Аппаратура впрыска топлива | Карбюраторы фирмы Solex | Карбюраторы семейства Ozon | Новые электронные системы | Ремонтная окраска автомобиля | Ремонт автомобилей и моторов
Этот сайт использует cookie-файлы, чтобы всё работало гладко.