- speciális fogók a CV csatlakozások fedeleinek vagy csúszó fogók rögzítésére szolgáló bilincsek felszereléséhez:
- külső biztosítógyűrű-eltávolító;
- kenőanyag CV ízületekhez - 40 cm³;
- új zsanérvédő burkolat új bilincsekkel;
- a csuklópánt új toló- és rögzítőgyűrűi.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a meghajtó szerelvényt ("Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés").
2. Mindkét tengely belső és külső csuklóinak mind a négy bilincsének vége a hajtások forgásával ellentétes irányban halad előre. A megfelelő összeszerelés érdekében, ha a bilincseket újra kell használni, jelölővel jelöljük meg a forgásirányt.
3. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval nyomja össze a nagy bilincset, és egy hornyos csavarhúzóval válassza le a bilincs zárját.
4. Ugyanígy távolítsa el a külső zsanér védőburkolatának kis bilincsét.
5. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a védőburkolatot a külső zsanértestről.
Tanács. A sérült burkolatot késsel levágva távolíthatjuk el.
Figyelmeztetés! A következő művelet végrehajtásakor, ha a csuklópántot újra kell használni, ne üsse meg a ketrecet vagy a csuklópánt testét.
6. Rögzítse a hajtótengelyt egy satuban. A zsanér belső gyűrűjét egy puha fém sodrón átütve lenyomjuk a külső csuklópántot a hajtótengelyről.
7. Egy hornyos csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a rögzítőgyűrűt a hajtótengely bordáiról.
Egy külső rögzítőgyűrű-húzó segítségével távolítsa el a nyomógyűrűt.
9. Távolítsa el a védőburkolatot a hajtótengelyről.
10. Mossa le a csuklópántot petróleumban, törölje le tiszta ruhával, és hagyja megszáradni.
Telepítés
1. Az új burkolat szerelés közbeni sérülésének elkerülése érdekében tekerje be a tengelybordákat szalaggal vagy szigetelőszalaggal.
2. Új védőburkolatot teszünk a tengelyre, áthelyezzük a tengely közepére és eltávolítjuk a szalagot.
Tanács. Ne használjon aljzatot a nyomógyűrű felszereléséhez. A szinte minden fejen található belső letörés összenyomja a gyűrűt, ami nem teszi lehetővé a tengelyre való felszerelését.
3. A hajtótengelyt függőlegesen egy satuba rögzítjük. Egy 24 mm-es villáskulcsot tüskeként használva szereljen fel egy nyomógyűrűt a tengely hornyos végére.
4. Ugyanígy szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
5. Kenje meg a tengely bordáit CV-csukló kenőanyaggal.
6. Szerelje fel a csuklópántot a tengely hornyolt végére. A zsanért egy fatömbön keresztül rányomjuk a tengelyre, amíg egy zárógyűrűvel rögzítve nem lesz.
Figyelmeztetés! A külső csatlakozáshoz 40 cm³ kenőanyag szükséges.
7. Az állandó sebességű kötésekhez töltse fel a hézagot kenőanyaggal. A kenőanyag maradék részét (40 cm³-től) védőburkolatba helyezzük.
8. A védőburkolatot a zsanér felé mozgatjuk úgy, hogy a védőburkolat nagy tömítőszalagja teljesen rákerüljön a zsanértestre, és a kis tömítőszalag illeszkedjen a tengely hornyába.
9. A kis átmérőjű tömítőszalagot egy hornyos csavarhúzóval megemelve engedje ki a levegőt a burkolat belső üregéből.
10. Nagy csúszófogóval vagy speciális fogóval a bilincsek felszereléséhez és egy hornyos csavarhúzóval szerelje fel a védőburkolat nagy és kis bilincseit. A bilincseket a hajtás forgásirányának figyelembevételével szereljük fel. A bilincsek külső végét előre haladva a hajtás forgásával ellentétes irányba kell irányítani.
Tanács. Mielőtt az összeszerelt meghajtót felszerelné a járműre, feltétlenül szereljen fel egy új rögzítőgyűrűt a belső csukló hornyos szárára.
11. Szerelje fel a meghajtó egységet az autóra ("Első kerék meghajtás - ki- és beszerelés").