Велічыня выдатку алею залежыць ад стылю кіравання аўтамабіля і вызначаецца нагрузкай на рухавік і частатой кручэння каленчатага вала.
У пачатковы перыяд эксплуатацыі выдатак алею некалькі падвышаны.
Рэгулярна правярайце ўзровень алею ў картэры рухавіка (Мал. 8.5) і далівайце алей у рухавік (Мал. 8.4) для забеспячэння яго звычайнай працы, асабліва перад далёкімі паездкамі.
Мал. 8.4. запраўка / даліўка алею ў рухавік
Праверка ўзроўню алею ў рухавіку
Мал. 8.5. Праверка ўзроўню алею ў рухавіку
- Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы.
- Заглушыце рухавік і пачакайце 5 хвілін. За гэты час алей паспее сцячы ў алейны паддон. Калі гэтага не зрабіць, узровень алею на маце будзе паказаны няслушна.
- Выміце і вытрыце мерны алейны мац чыстым рыззём (Мал. 8.5).
- Устаўце алейны мац у штуцэр да ўпора.
- Зноў выміце алейны мац.
- Праверце ўзровень алею на алейным маце. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "MAX".
- Калі ўзровень ніжэй адзнакі "MIN", дадайце неабходную колькасць алею той жа маркі і глейкасці, што і ў рухавіку, заліваючы яго праз гарлавіну, якая зачыняецца коркам.
Узровень алею не павінен перавышаць пазнакі "мах" паказальніка.
Папярэджанне!
- маторнае масла з'яўляецца раздражняльнікам і пры праглынанні можа выклікаць атручванне або нанесці шкоду здароўю аж да смяротнага зыходу.
- пазбягайце рэгулярнага або працяглага кантакту маторнага масла са скурай.
- Пасля працы з маторным маслам прамывайце адкрытыя ўчасткі скуры мылам ці спецыяльным ачышчальнікам.
Увага!
- Даданне занадта вялікай колькасці маторнага масла можа паўплываць на працу рухавіка. не дапушчайце перавышэнні ўзроўня алею вышэй пазнакі "MAX" на алейным маце.
- У адваротным выпадку алей праз сістэму вентыляцыі картэра будзе трапляць у камеру згарання і разам з якія адпрацавалі газамі выкідвацца ў атмасферу.
- Прадукты згарання алею могуць вывесці з ладу нейтралізатар, прывесці да забруджвання свечак запальвання, адукацыі празмернага нагару ў рухавіку.