- роўная гарызантальная пляцоўка (пажадана каля сцяны дома, плота ці варот);
- рулетка даўжынёй 5 м;
- ліст кардона (каб прычыніць фару пры рэгуляванні).
Заўвага. Рэгуляванне пажадана выконваць у цёмны час сутак. Аўтамабіль павінен быць у падрыхтаваным стане (цалкам запраўлены і без дадатковага грузу). Бо знайсці прыдатную паверхню ў якасці экрана няпроста, прасцей для гэтага выкарыстоўваць фанерны шчыт памерам 1x2 м з нанесенай на яго разметкай. Пры гэтым неабходна падрыхтаваць упор ці падстаўку, каб усталяваць шчыт вертыкальна.
Паслядоўнасць выканання
1. Усталёўваны аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку перпендыкулярна паверхні, абранай у якасці экрана, і на адлегласці 5 м ад яе.
2. Размяркоўваем экран згодна з рысункам.
Заўвага. Неабходныя замеры можна зрабіць з дапамогай рулеткі.
3. Правяраем ціск у шынах, пры неабходнасці даводзім яго да нормы.
4. Паварочваем ручку прывада электракарэктар фар у становішча 0, якое адпавядае мінімальнай загрузцы аўтамабіля.
5. Памочнік садзіцца на сядзенне кіроўцы. Пасля чаго энергічна пампуем аўтамабіль узбоч для самаўс-таноўкі падвескі.
Схема разметкі экрана для рэгулявання святла блок-фар:
А - вертыкальная лінія, якая пазначае размяшчэнне цэнтра лямпы блізкага святла левай блок-фары;
У - вертыкальная лінія, якая пазначае размяшчэнне лямпы блізкага святла правай блок-фары;
З - гарызантальная лінія, якая пазначае размяшчэнне лямпаў блізкага / далёкага святла фар;
D - лінія, якая азначае вышыню ўздыму гарызантальнай мяжы пучкоў святла;
Аб - восевая лінія;
I - адлегласць паміж лямпамі блізкага святла блок-фар;
h - адлегласць ад паверхні пляцоўкі на якой усталяваны аўтамабіль да цэнтра лямпаў блізкага святла фар.
6. Уключыўшы блізкае святло фар, закрываем лістом кардона адну з блок-фар, напрыклад правую.
7. Шасцігранным ключом на 6 мм круцячы рэгулявальную шрубу 1 левай блок-фары, падводны гарызантальную мяжу пучка святла да лініі D, а затым, круцячы рэгулявальная шруба 2, сумяшчаем залом мяжы пучка святла з лініяй А.
Аналагічна рэгулюем правую фару.