Рэкамендацыя. Праверку пажадана выконваць у цёмны час сутак.
Заўвага. Рэгуляванне фар зручна выконваць з выкарыстаннем адмысловага аптычнага прыбора, але пры неабходнасці святло фар можна даволі сапраўды адрэгуляваць самастойна.
Для выканання працы запатрабуюцца гарызантальная пляцоўка побач з роўнай вертыкальнай паверхняй (напрыклад, каля сцяны дома) ці ліст фанеры (шчыльнага кардону) памерам каля 2x1 м, рулетка даўжынёй 10 м, ліст кардона (каб прыкрыць адну блок-фару), а таксама памагаты або груз вагай каля 75 кг.
Схема разметкі экрана для рэгулявання святла протівотуманнымі фар: А - вертыкальная лінія, якая пазначае размяшчэнне лямпы левай противотуманной фары; Б - вертыкальная лінія, якая пазначае размяшчэнне лямпы правай противотуманной фары; У - гарызантальная лінія, якая пазначае размяшчэнне лямпаў протівотуманнымі фар; Г - лінія, якая азначае вышыню верхняй гарызантальнай мяжы святла; Аб - восевая лінія; l - адлегласць паміж цэнтрамі лямпаў протівотуманнымі фар, h - адлегласць ад паверхні пляцоўкі, на якой усталяваны аўтамабіль, да лямпаў протівотуманнымі фар
Паслядоўнасць выканання
1. Пры неабходнасці адмываем блок-фары і выціраем насуха.
2. Усталёўваны цалкам запраўлены і ўкамплектаваны (запасным колам, інструментам, дамкратам) аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы перпендыкулярна да абранай вертыкальнай паверхні, так каб адлегласць ад яе да цэнтра фары было 10 м. Можна ўсталяваць перад аўтамабілем ліст фанеры памерам 2x1 м пры выкананні тых жа ўмоў.
3. Правяраем ціск у шынах (гл. "Праверка ціску ў шынах колаў") і пры неабходнасці даводзім яго да нормы.
4. Усталёўваны рэгулятар электракарэктару фар у становішча "0".
5. Усаджваем памочніка на сядзенне вадзіцеля (ці які ўкладваецца груз), пасля чаго энергічна пампуем аўтамабіль для самаўстаноўкі падвескі.
6. Вымяраем адлегласць h ад паверхні пляцоўкі да цэнтра лямпы і адлегласць / паміж цэнтрамі фар.
7. Размяркоўваем экран згодна з рысункам.
8. Уключаем блізкае святло.
9. Закрываем правую блок-фару лістом кардона.
Заўвага. Не накрывайце ўключаныя блок-фары рыззём або іншымі прадметамі, якія абцяжарваюць доступ паветра да каўпака фары больш за на тры хвіліны, бо каўпакі выкананы з пластмасы, якая пры перагрэве можа дэфармавацца.
10. Круцячы крыжовай адвёрткай або шасцігранным ключом на 6 мм...
...рэгуліровачная шруба, сумяшчальны верхнюю гарызантальную мяжу святла з лініяй Г.
11. Затым крыжовай адвёрткай або шестигранным ключом на 6 мм, круцячы другую рэгулявальную шрубу, сумяшчаем залом верхняй мяжы святла з вертыкальнай лініяй А.
Заўвага. Дапускаецца невялікае адхіленне залому ўніз, не больш за 20 мм і направа, не больш за 100 мм.
12. Адкрываем правую фару і закрываем лістом кардона левую. Аналагічна рэгулюем блізкае святло правай блок-фары. Калі мяжа святла невыразная, то, магчыма, няспраўная лямпа блізкага святла ці пашкоджаны рассейвальнік блок-фары. Памутненне паверхні рассейвальніка можна ўхіліць паліроўкай фар (гл. "Паліроўка фар"). Калі адрэгуляваць прамень святла не атрымоўваецца, праверце ўсталёўку фары і лямпы.