Рэгуляванне кірунку пучкоў святла фар

Абярыце роўную гарызантальную пляцоўку ў межах базы аўтамабіля на адлегласці 5 м ад экрана - светлай сцяны будынка, гаража і да т.п. Можна выкарыстоўваць ліст фанеры або аргаліта памерам 1х 2 м. Запраўце аўтамабіль, пакладзяце на штатныя месцы прылада і запаску, праверце ціск у шынах усіх колаў. У цёмны час сутак пастаўце машыну на абранай пляцоўцы перпендыкулярна экрану, адлегласць паміж фарамі і экранам павінна быць 5 м. Пасадзіце на кіроўчае сядзенне памагатага або пакладзеце груз 75 кгс і злёгку пампуйце аўтамабіль узбоч для ўсталёўкі падвесак.

Вымерайце адлегласць ад цэнтраў фар да падлогі, на гэтай вышыні правядзіце лінію на экране, а на 65 мм ніжэй за яе - другую. Накрэсліце на экране вертыкальную восевую лінію (адлегласці ад яе да цэнтраў левай і правай фар павінны быць роўныя) і лініі, якія адпавядаюць цэнтрам фар.



Усталюеце ручку карэктара фар (калі маецца) у становішча мінімальнай загрузкі. Адну з фар зачыніце кавалкам кардона, фанеры і да т.п. Уключыце блізкае святло фар. Наадварот выманняў у абадку аптычнага элемента і рашоткі радыятара размешчаны шрубы рэгулявання фары. Рэгулявальнымі шрубамі дабіцеся, каб верхняя мяжа светлавой плямы (гарызанталь) супадала з ніжняй лініяй, а месца залому пучка (кропка скрыжавання гарызантальнага і нахільнага участкаў) - з вертыкальнай лініяй цэнтра фары.

Для рэгулявання пучка святла фары ў вертыкальнай плоскасці шрубы З і D паварочваюць у аднолькавым кірунку і на аднолькавы лік абарачэнняў Розніца ў абарачэннях адной шрубы без карэкцыі іншай не павінна перавышаць трох абарачэнняў. у розных кірунках. Напрыклад, калі адна шруба паварочваецца на адно абарачэнне па гадзіннікавай стрэлцы, то другая. шрубу трэба павярнуць на адно абарачэнне супраць гадзіннікавай стрэлкі.

Адрэгулюйце другую фару, зачыніўшы першую.

Крыжападобнай адвёрткай паварочваем вонкавую шрубу З рэгулявання пучка святла правай фары.

Крыжападобнай адвёрткай паварочваем унутраную шрубу D рэгулявання пучка святла правай фары.