Тармазная сістэма (Granta 2190)

Узровень тармазной вадкасці ў бачку 3 (малюнак 49), усталяваным на галоўным тармазным цыліндры, правярайце візуальна па пазнаках на корпусе бачка, выкананага з напаўпразрыстай пластмасы. Пры знятым вечку 2 з датчыкам 1 аварыйнага ўзроўня тармазной вадкасці і новых накладках тармазных калодак узровень тармазной вадкасці павінен быць на пазнацы MAX. Пасля ўсталёўкі вечка 2 з датчыкам 1 узровень тармазной вадкасці павінен быць у ніжняй абзы заліўной гарлавіны бачка.



Калі гідрапрывад тармазоў спраўны, паніжэнне ўзроўня вадкасці ў бачку злучана са зносам накладак калодак тармазных механізмаў. Паніжэнне ўзроўню вадкасці да пазнакі MIN ўскосна сведчыць аб іх лімітавым зносе. У гэтым выпадку неабходна правесці кантроль стану накладак, а даліваць тармазную вадкасць у бачок няма неабходнасці, бо пры ўсталёўцы новых калодак узровень вадкасці ў бачку паднімецца да звычайнага.

Сігналізатар "Адмова тормазу" загараецца, калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку апусціцца ніжэй пазнакі MIN, што пры часткова зношаных ці новых накладках калодак тармазных механізмаў кажа аб страце герметычнасці сістэмы і аб уцечцы вадкасці. Доливку вадкасці (гл. дадатак 1) у гэтым выпадку праводзіце толькі пасля аднаўлення герметычнасці сістэмы на атэставаным ПССС.

Правяраючы ўзровень тармазной вадкасці ў бачку, не забудзьцеся таксама праверыць спраўнасць працы датчыка аварыйнага ўзроўня тармазной вадкасці, для чаго націсніце зверху на цэнтральную частку ахоўнага каўпачка датчыка 1 - пры ўключаным запальванні ў камбінацыі прыбораў павінен загарэцца сігналізатар "Адмова святла тормазу".