За автомобили с двигател K7M
Извадете конектор 1, Фигура 12-3, на управлението на кислородния сензор от държача.
Фигура 12-3 - Изключване на контролния кислороден сензор на двигателя K7M: 1 - блок за управление на кислородния сензор; 2 - скоба; 3 - сензор за контрол на кислорода
Разкачете конектора на кабелния сноп от конектора за управление на кислородния сензор. Разкачете скоба 2.
Развийте контролния ламбда сензор 3 (устройство Mot. 1495 или сменяема вложка 22 от комплекта тип 811382 f. "USAG").
Операции за всички конфигурации на превозното средство
Разкачете конектора на кабелния сноп от конектор 1, Фигура 12-4, на диагностичния кислороден сензор.
Фигура 12-4 - Демонтиране на диагностичния кислороден сензор: 1 - Диагностичен конектор на кислородния сензор; 2 - диагностичен кислороден сензор
Изключете диагностичния конектор на кислородния сензор от монтажната скоба.
Развийте диагностичния кислороден сензор 2 (устройство Mot. 1495 или сменяема вложка 22 от комплекта тип 811382 f. "USAG").
Ако има съединител 1, Фигура 12-5, развийте гайката 2 на болта на скобата на съединителя, свързващ тръбопровода на изпускателната система, разхлабете съединителя (13 мм вложка, удължение и дръжка с тресчотка).
Фигура 12-5 - Съединител на тръбата на изпускателната система: 1 - съединителна втулка; 2 - гайка на стягащия болт
Ако изпускателната система е еднокомпонентна, тогава на тръбопровод 1, Фигура 12-6, на изпускателната система, маркирайте с маркер средната точка B между маркировките A и B на зоната на рязане, както е показано на фигурата (линийка).
Фигура 12-6 - Маркиране на зоната на рязане на тръбопровода на изпускателната система: 1 - тръбопровод на изпускателната система; A, B - маркировки за зона на рязане; B - средата между маркировките A и B (място на рязане на тръбопровода)
Отрежете тръба 1, Фигура 12-7, на изпускателната система, използвайки тръборезачка 2 в съответствие с маркировката в средата между двете маркировки на тръбата (верижна тръборезачка тип 60 11 00 01 f. "Stahlwille" или устройство Mot. 1199-01).
Развийте двете гайки 1, Фигура 12-8, шпилките, закрепващи каталитичния конвертор към изпускателния колектор 3, свалете пружините 2 (резервна глава 10, удължител и тресчотка).
За автомобили с двигател K7M
Разкачете скобата на каталитичния конвертор от стойката на окачването (ако е необходимо, отрежете възглавницата на окачването) (плоска отвертка, технологичен нож).
Фигура 12-7 - Рязане на тръбата на изпускателната система: 1 - изпускателна система; 2 - тръборезачка
Фигура 12-8 - Демонтиране на каталитичния конвертор на превозно средство с двигател K7M: 1 - гайка; 2 - пружина; 3 - изпускателен колектор; 4 - каталитичен конвертор
Операции за всички конфигурации на превозното средство
Свалете катализатора 4 и уплътнителния пръстен. Уплътнителният пръстен трябва да се смени.
Отстранете грапавини от частите на изпускателната тръба, които ще бъдат използвани повторно в превозното средство (плосък файл).
Отстранете съединителя от тръбопровода (ако е налично) (отвертка с плоска глава). Съединителят трябва да бъде сменен.