Для автомобілів з двигуном К7М
Зняти колодку 1, малюнок 12-3, керуючого датчика кисню з утримувача.
Малюнок 12-3 - Від'єднання керуючого датчика кисню двигуна К7М: 1 - колодка керуючого датчика кисню; 2 - хомут; 3 - керуючий датчик кисню
Від'єднати колодку джгута проводів від колодки датчика кисню, що управляє. Роз'єднати хомут 2.
Відвернути керуючий датчик 3 кисню (пристосування Mot. 1495 або змінна вставка 22 з набору типу 811382 ф. "USAG").
Операції для всіх комплектацій автомобілів
Від'єднати колодку джгута дротів від колодки 1, малюнок 12-4, діагностичного датчика кисню.
Взято з інтернет-сайту (LADAMAN.RU)
Малюнок 12-4 - Зняття діагностичного датчика кисню: 1 - колодка діагностичного датчика кисню; 2 – діагностичний датчик кисню
Від'єднати від кронштейна кріплення колодку діагностичного датчика кисню.
Відвернути діагностичний датчик 2 кисню (пристосування Mot. 1495 або змінна вставка 22 з набору типу 811382 ф. "USAG").
При наявності сполучної муфти 1, малюнок 12-5, відвернути гайку 2 стяжного болта муфти, що з'єднує трубопровід системи випуску відпрацьованих газів, послабити муфту (головка накидна 13, подовжувач і комір тріскачковий).
Малюнок 12-5 - Сполучна муфта трубопроводу системи випуску відпрацьованих газів: 1 - сполучна муфта; 2 - гайка стяжного болта
У випадку, якщо система випуску цільна, то на трубопроводі 1, малюнок 12-6, системи випуску відпрацьованих газів, відзначити маркером середину між мітками А і Б зони різання, як показано на малюнку (лінійка).
Малюнок 12-6 - Розмітка зони різання трубопроводу системи випуску відпрацьованих газів: 1 - трубопровід системи випуску відпрацьованих газів; А, Б - мітки зони різання; В - середина між мітками А та Б (місце виконання різу трубопроводу)
Розрізати трубопровід 1, малюнок 12-7, системи випуску відпрацьованих газів за допомогою труборіза 2 відповідно до розмітки посередині між двома мітками на трубопроводі (труборез ланцюгової типу 60 11 00 01 ф. "Stahlwille" або пристрій Mot. 1199-01).
Відвернути дві гайки 1, малюнок 12-8, шпильок кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора 3, зняти пружини 2 (головка змінна 10, подовжувач і комір тріскачковий).
Для автомобілів з двигуном К7М
Від'єднати кронштейн каталітичного нейтралізатора від подушки підвіски (у разі потреби подушку підвіски розрізати) (викрутка плоска, ніж технологічний).
Рисунок 12-7 - Різання трубопроводу системи випуску відпрацьованих газів: 1 - система випуску відпрацьованих газів; 2 - труборіз
Малюнок 12-8 - Зняття каталітичного нейтралізатора на автомобілі з двигуном К7М: 1 - гайка; 2 - пружина; 3 - випускний колектор; 4 - каталітичний нейтралізатор
Операції для всіх комплектацій автомобілів
Зняти каталітичний нейтралізатор 4 і кільце ущільнювача. Кільце ущільнювача підлягає заміні.
Видалити задирки на частинах випускного трубопроводу, які повторно використовуватимуться на автомобілі (напилок плоский).
Зняти муфту з трубопроводу (за наявності) (викрутка плоска). Муфта підлягає заміні.