Поставете колата на работното място, спрете с ръчна спирачка и се подгответе за работа: повдигнете капака, спуснете прозорците на плъзгащите се врати, изключете клемата на заземяващия проводник от акумулатора (плоска отвертка, гаечен ключ "10").
За да разглобите купето, за да премахнете стъклото на предното стъкло:
- свалете рамената на чистачките, развийте винтовете, закрепващи облицовките на рамката на предното стъкло, свалете облицовките (гаечен ключ 13, отвертка Torx T20);
- отстранете тапицерията на колоните на прозореца (плоска отвертка);
- свалете вътрешното огледало за обратно виждане (плоска отвертка);
- развийте по два винта и свалете сенниците с държачите (отвертка Phillips);
За да разглобите купето, за да премахнете страничните прозорци:
- наклонени облегалки на задните седалки;
- отстранете облицовките на болтовете на горното закрепване на задните странични предпазни колани, развийте болтовете (сменяема глава 17, копче);
- отстранете тапицерията на задните колони (отвертка T20 Torx, плоска отвертка).
За лявата товарна врата свалете рамото на чистачката.
Защитете боята на каросерията в зоната до стъклото от повреда при рязане на залепващия шев, както е показано на фигура 16-1 (залепваща лента).
Оттегляне
Пробийте лепилния шев и прекарайте усукан телеен трион в пробития отвор, изрежете лепилния шев или изрежете лепилния шев с виброелектро (пневматичен) нож с дълга режеща част от 45 ... 55 mm (технологичен фърмуер, усукан телеен трион TU 64-1-749-80 или държач ZEPK 05 по каталога на Henkel, или вибропневматичен нож тип USAG, Италия, или виброелектронож тип FEIN модел 53602, Германия).
Извадете стъклото от отвора (държачи - вендузи).
Операциите по разрязване на лепилния шев и отстраняване на стъкло трябва да се извършват с асистент.
Фигура 16-1 - Устройство за изрязване на лепилната фуга на автомобилни стъкла: 1 - телеен трион L=300... 500 mm; 2 - стъкло на автомобилен прозорец; 3 - дръжка на триона; 4 - линия за лепило; 5 - тяло на автомобила; 6 - лепяща лента
Инсталиране
Подгответе повърхностите за залепване (технологичната последователност от операции за подготовка на повърхността е показана на примера на лепилната система Terozon).
Проверете размера на празнините около периметъра на прилягането на предното стъкло към рамката на предното стъкло. Проверката се извършва с помощта на технологично предно стъкло. Размерът на празнините трябва да бъде не повече от 2 mm (набор от сонди). Ако е необходимо, редактирайте отвора на прозореца (набор от инструменти за изправяне).
Поставете отстраненото или ново стъкло с помощта на вендузи върху работната маса с външната повърхност надолу (маса тип BS-152 с покритие от филц или линолеум).
Равномерно отрежете останалия лепилен шев върху рамката на прозореца и отстраненото стъкло, оставяйки слой с дебелина 1 ... 2 mm (технологичен нож или виброелектро (пневматичен) нож със скъсена дължина на рязане на ножа (16 ... 18 mm).
Ако в процеса на рязане на стъклото има участъци от отвора на прозореца, които са отворени към метала, обезмаслете тези области, след което нанесете грунд върху обезмаслените повърхности. Оставете почвата да изсъхне за 15 минути при естествени условия (уайт спирт, парцали за почистване, първична почва, четка).
Нанесете грунд за емайл (от комплекта за доставка на лепилната система) върху грундираните ръбове на отвора на прозореца, като избягвате грундирането да попадне върху остатъците от старото лепило и върху предните повърхности на корпуса. Изсушете нанесения грунд поне три минути в естествени условия.
Обезмаслете слоя от старото лепило с изопропилов алкохол.
За да осигурите необходимата дебелина на лепилния шев, на местата, посочени на фигури 16-5, 16-6, 16-8, 16-10, монтирайте дистанционери с дебелина: за предното стъкло и стъклата на товарната врата - 3+1 mm; за странични стъкла - 6+1 мм.
В случай на монтиране на ново стъкло, третирайте периметъра на стъклото с почистващ препарат (от комплекта за доставка на лепилна система) или изопропилов алкохол, след което нанесете грунд за стъкло (от комплекта за доставка на лепилна система) по ръба на стъклото с лента 18. ..20 mm ширина на мястото на нанасяне на лепилото в съответствие с диаграмите, показани на фигури 16-7, 16-9, 16-11, 16.12. След нанасяне на грунда изсушете покритието най-малко три минути в естествени условия.
Обезмаслете ръба на канта в близост до залепващия шев и монтирайте канта в долния край на предното стъкло, като се уверите, че кантът приляга плътно към стъклото (уайт спирт или обезмаслител от комплекта за доставка).
Пробийте изходния отвор в тръбата, поставете върху тръбата накрайника, доставен в комплекта (технологичен фърмуер). Ако върхът на тръбата с лепило изисква подготовка, тогава я подгответе за работа, както е показано на фигура 16-2 (технологичен нож, владетел). Поставете тръбата с лепило в пистолета за спринцовка.
Фигура 16-2 – Схема на изрязване на върха на тръбата
Нанесете лепило върху стъклото с равномерно, непрекъснато триъгълно зърно, както е показано на Фигура 16-3, върху нанесения грунд (метална линийка, пистолет за спринцовка, лепило от комплекта за залепване на стъкло Monopac Evolution, SP Kit, Bipac Evolution или Tsrostat UHV / M лепило или "Betasil 170G').
Фигура 16-3 – Форма на залепващата перла преди монтаж върху тялото
Разрешено е нанасянето на лепило върху фланеца на отвора на прозореца.
Разход на лепило за един автомобил: за стъклопакет - 400 ml; за стъкло на лява товарна врата - 150 мл, за стъкло на дясна товарна врата - 100 мл; за странично стъкло - 150 мл.
Уверете се, че държачите, Фигура 16-4, са здраво закрепени към стъклото. Поставете стъклото върху отвора на прозореца, като осигурите равномерна междина по периметъра между края на стъклото и тялото. Максимално допустимото време на задържане на нанесеното лепило преди монтиране на стъклото върху тялото е 15 ... 20 минути.
Фигура 16-4 – Монтиране на стъклото с помощта на държачи
Равномерно и внимателно притиснете стъклото към отвора, като осигурите равномерно смачкване на лепилната перла.
Внимание:
- не смесвайте материали от различни лепилни системи;
- забранено е използването на материали след изтичане на срока на годност;
- намаляването на дебелината на лепилото между стъклото и тялото, по-малко от посоченото, е недопустимо, тъй като това води до спукване на стъклото при работа;
- Не се допуска наличието на лепило върху лицевите повърхности на корпуса и стъклото. Ако е необходимо, отстранете излишното лепило (парцали, бял спирт);
- извършване на операции по монтаж на стъкло с асистент;
- Оптималният режим на полимеризация на лепилото: температура на въздуха 23°C, влажност 50%, при ниска температура и влажност времето за полимеризация на лепилото се увеличава.
За да предотвратите свличане на стъклото надолу, фиксирайте го с три парчета тиксо към корпуса с дължина 250-300 мм.
За да се избегне изместване на стъклото, е забранено да се движи колата и рязко затваряне на вратите в рамките на 7 ... 8 часа след инсталирането на прозорците. Дръжте плъзгащите се прозорци на вратите отворени, така че когато вратите са затворени, да няма въздушно налягане върху стъклото. Работите, свързани с прилагането на сили върху стъклото, могат да започнат 14 часа след залепването. Оптималната здравина на лепилната връзка се постига в зависимост от атмосферните условия след 4...6 дни.
Проверете автомобила за течове. За да направите това, е необходимо да излеете залепващия шев на монтираното стъкло с водна струя (шайба за маркуча). Не се допуска изтичане по лепилния шев.
Монтирайте тапицерия, подплата и други части, свалени от превозното средство, в реда, обратен на премахването. Почистете стъклото от двете страни (кърпа, изопропилов алкохол или почистващ препарат в комплекта).
Фигура 16-5 - Схема на залепване на дистанционери върху отвора на вятърния прозорец: 1 - дистанционен прозорец на вятъра
Фигура 16-6 - Напречно сечение в точката на стикера на дистанционните елементи на предното стъкло: 1 - стъкло; 2 - дистанционно полагане на вятърния прозорец; 3 - линия за лепило; 4 - тяло на автомобила
Фигура 16-7 - Схема за нанасяне на лепилна линия върху стъклото на предното стъкло: 1 - лепилна линия; 2 - стъкло на предното стъкло
Фигура 16-8 - Схема на залепване на дистанционерите на отвора на страничния прозорец: 1 - дистанционер на страничния прозорец
Фигура 16-9 - Схема за нанасяне на лепилната линия върху страничното стъкло на прозореца: 1 - лепилна линия; 2 - стъкло на страничния прозорец
Фигура 16-10 - Схема за залепване на дистанционни елементи върху отворите на прозорците на товарните врати: 1 - дистанционни елементи на прозорците на товарните врати
Фигура 16-11 - Схема за нанасяне на лепилната линия върху стъклото на прозореца на товарната врата отляво: 1 - лепилна линия; 2 - прозоречна врата за зареждане отляво
Фигура 16-12 - Схема за нанасяне на лепилна линия върху стъклото на прозореца на товарната врата вдясно: 1 - лепилна линия; 2 - стъклена врата за зареждане вдясно