Upozornenie! Diely ojnice a piestnej skupiny s plávajúcim čapom nie sú zameniteľné s dielmi ojnice a piestnej skupiny s lisovaným čapom. Jeden a ten istý blok valcov môže byť vybavený jednou z dvoch skupín ojníc a piestov.
Na vykonanie práce budete potrebovať zariadenie na vytlačenie piestneho čapu, tŕň na inštaláciu piestneho čapu a technický fén (teplovzdušná pištoľ).
Demontáž
1. Odstráňte piestne krúžky z piesta ("Piestne krúžky a ojničné ložiská - výmena").
2. Pomocou nástroja vytlačte piestny čap.
3. Ak nie je k dispozícii špeciálne zariadenie, čap sa môže vytlačiť vo zveráku pomocou tŕňa. Ako podperu používame drevený blok dostatočnej hrúbky s vyvŕtaným otvorom pre prst.
4. Vyberte piest z ojnice.
Zhromaždenie
Výber piestu k valcu a čapu k piestu sa vykonáva rovnakým spôsobom, ako je znázornené v časti 8.1.26.1 (pozri vyššie).
Varovanie! Motor musí byť vybavený piestami a ojnicami rovnakej hmotnostnej triedy.
1. Nainštalujte piestny čap na tŕň.
2. Upnite ojnicu do zveráka a zohrejte jej hornú hlavu na teplotu 200 – 250°C pomocou teplovzdušnej pištole.
3. Umiestnite piest na hornú hlavu ojnice a vycentrujte ich otvory pomocou tŕňa.
Upozornenie: Pri montáži ojnice s piestom sa uistite, že označenie na ojnici a označenie na pieste sú na tej istej strane.
4. Zatlačte piest k hlave ojnice v smere šípky a jedným rýchlym pohybom vložte prst do otvorov, aby ste zastavili tŕň v pieste.
5. Odstráňte tŕň z prsta.
6. Nasaďte krúžky na piest a nainštalujte piest do valca ("Piestne krúžky a ojničné ložiská - výmena").
[Údaje získané z webovej stránky: ladaman.ru]
Zhromaždenie
Piest s ojnicou montujeme v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade by šípka na dne piesta a značky na ojnici a jej kryte mali smerovať rovnakým smerom.
